خلل بطاريات الليثيوم يكاد يغرق سفينة أمريكية في شمال المحيط الهادئ
كشف تحقيق أمريكي حديث عن ثغرات خطيرة في تأمين شحنات بطاريات الليثيوم البحرية بعد أن كاد حريقان على متن سفينة Genius Star XI أن يؤدي إلى غرقها في المحيط الهادئ، ما يسلط الضوء على مخاطر النقل البحري لشحنات الطاقة.
واجهت السفينة ظروف جوية قاسية
أفاد التحقيق الرسمي الصادر عن المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل أن سفينة الشحن Genius Star XI، المملوكة لشركة GS Navigation S.A. والمشغلة من طرف Wisdom Marine International التايوانية، كانت تحمل 192 وحدة لتخزين الطاقة من بطاريات الليثيوم عندما تعرضت لرياح شمالية غربية بلغت سرعتها 26 عقدة مع هبات تجاوزت 30 عقدة وأمواج يصل ارتفاعها إلى 19 قدما قرب بحر بيرينغ في يوم عيد الميلاد 2023.
تسبب تحرك وحدات البطاريات في أضرار جسيمة
أوضح التحقيق أن ضعف تثبيت بطاريات الليثيوم أدى إلى تحرك 41 وحدة داخل العنبر، ما تسبب في أضرار هيكلية بالغة واندلاع حالات هروب حراري في ثلاث وحدات، وهي ظاهرة تتميز بارتفاع درجات الحرارة بشكل غير مسيطر عليه، تجاوز 300 درجة مئوية، مما كاد أن يؤدي إلى غرق السفينة بالكامل.
كشف خلل تقني قاتل في التثبيت
أظهر التحقيق وجود خلل فني بين حلقات التثبيت المعدنية والخطافات المستخدمة في تأمين بطاريات الليثيوم، حيث كان قطر الحلقة أكبر من فتحة الخطاف، مما منع التثبيت الكامل وتسبب في تركيز الضغط على نقطة واحدة بدلا من توزيعه، ما أدى إلى كسر الخطافات وانفصالها.
وأشار التحقيق إلى أن نفس نظام التثبيت استخدم سابقا في خمس عمليات نقل دون حوادث، ما يطرح تساؤلات حول إجراءات الفحص والمراقبة لشحنات الطاقة العالية الخطورة.
تصرفات الطاقم والإنقاذ
أمر القبطان بتفعيل نظام الإطفاء الثابت بثاني أكسيد الكربون حيث تم تفريغ 153 أسطوانة CO₂ داخل أحد العنابر بعد تصاعد دخان أسود كثيف من عنبر آخر، قبل أن تضطر السفينة لتغيير مسارها نحو ميناء داتش هاربر في ألاسكا.
وبعد ثلاثة أيام اندلع حريق ثان في عنبر آخر، فاضطر الطاقم لمكافحته عبر تبريد العنبر بمياه البحر لأكثر من أربع ساعات بسبب نفاد مخزون الإطفاء.
تسجيل الخسائر والتحقيق النهائي
وصلت السفينة إلى داتش هاربر في 29 ديسمبر، ولم يسجل الحادث أي إصابات بشرية أو تلوث بحري، فيما بلغت الخسائر المادية نحو 3,8 ملايين دولار.
وكشف التحقيق أن انهيار رفوف داخلية وزنها نحو 300 رطل سمح للبطاريات بالتحرك بحرية داخل الوحدات، ما أدى إلى تماس كهربائي مباشر وظهور آثار الاحتراق والأقواس الكهربائية داخل 13 وحدة من بطاريات الليثيوم.
دروس وتحذيرات للقطاع البحري
شدد محققو المجلس الوطني الأمريكي لسلامة النقل على ضرورة الالتزام الصارم بكتيبات تأمين الحمولة وفحص جميع وسائل الربط بدقة أثناء وبعد الشحن، مؤكدين أن التفتيش والتحقق الدقيق يمثلان خط الدفاع الأول لمنع تحرك بطاريات الليثيوم وتفادي الأضرار الهيكلية والاشتعال الحراري، خاصة في ظروف الطقس السيئة.
رحلة السفينة ومسارها
كانت السفينة قد غادرت ميناء بوسان في كوريا الجنوبية في 18 ديسمبر 2023 متجهة إلى لونغ بيتش بالولايات المتحدة، قبل تغيير وجهتها لاحقا إلى سان دييغو، حيث وصلت في 24 فبراير 2024 بعد تأمين شحنة بطاريات الليثيوم وإعادة تعبئة نظام الإطفاء.
ويعد حادث Genius Star XI إنذارا حقيقيا لصناعة النقل البحري حول مخاطر أي خلل في تأمين شحنات الطاقة.
