25 سفينة تابعة لسبع شركات ألمانية عالقة في الخليج
قالت رابطة مالكي السفن الألمانية (في.دي.آر)، اليوم الاثنين، إن ما لا يقل عن 25 سفينة تابعة لسبع شركات بحرية ألمانية عالقة في مياه الخليج ولا يمكنها مغادرة مضيق هرمز لأسباب أمنية، وذلك دون الإشارة إلى أسماء الشركات.
ومن هذه السفن سفينتا رحلات بحرية تقلان نحو سبعة آلاف راكب.
وقالت شركتا "ديرتور" و"تي.يو.آي. كروزيس" في وقت سابق إنهما علقتا أو عدلتا خطط السفر عبر الشرق الأوسط بعد أن دفعت الضربات الأميركية والإسرائيلية على إيران طهران للرد.
وقالت الرابطة، في إشارة إلى معلومات أولية، إن الهجمات على السفن المدنية بالقرب من مضيق هرمز والمياه المجاورة قبالة سواحل عمان تسببت بالفعل في إصابات ووفيات. ولم تتأثر أي سفن أو بحارة ألمان بالهجمات بعد.
وأضافت أنه لا يوجد حالياً أي حصار بواسطة سفن حربية أو ألغام أو ضوابط تنظيمية في مضيق هرمز.
وأوضحت أن شركات الشحن تعقد اجتماعات مستمرة لإدارة الأزمة وتعاود توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح حيثما أمكن ذلك من الناحية التشغيلية.
ودعت الرابطة صناع السياسات حول العالم والسلطات الأمنية إلى بذل كل ما في وسعهم لحماية السفن المدنية والبحارة والركاب، بحسب الاسواق العربية.
عقود الديزل الأوروبية تقفز 23% لأعلى مستوى في عامين
تظهر أسواق الوقود مؤشرات على ضغوط حادة في الإمدادات مع اتساع فروقات التكرير المعروفة بـ "crack spread" عقب تعطل الصادرات عبر الخليج العربي.
فقد قفزت عقود الديزل الأوروبية الآجلة بنسبة تصل إلى 23% لتسجل أعلى مستوى لها في عامين، متفوقة بشكل ملحوظ على أداء برنت.
وأدى ذلك إلى اتساع كبير في فروقات تكرير الديزل أي الفارق بين سعر الوقود المكرر وسعر الخام، ما يعكس أيضاً ضغطاً على المعروض.
كما ارتفعت هوامش وقود الطائرات في أوروبا إلى أعلى مستوى لها منذ صيف 2023، بينما صعدت فروقات زيت الوقود عالي الكبريت بوتيرة أقل.
وفي المقابل، تراجع هامش تكرير البنزين في الولايات المتحدة، نظراً لأن تدفقات البنزين عبر مضيق هرمز محدودة نسبياً.
وجاء هذا التصعيد بعد توقف فعلي لحركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز الذي يمر عبره أكثر من 4 ملايين برميل يومياً من المنتجات النفطية، ما أثار مخاوف بشأن صادرات المنتجات المكررة، إلى جانب التوقعات بأن هذا سيعزز أيضاً هوامش أرباح المصافي خارج المنطقة.
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض