رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د. السيد البدوي شحاتة
رئيس مجلس التحرير
خالد إدريس
رئيس التحرير
ياسر شورى
رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د. السيد البدوي شحاتة
رئيس مجلس التحرير
خالد إدريس
رئيس التحرير
ياسر شورى

مسئول سابق بقناة السويس: مصر تفقد 6 مليارات دولار سنوياً بسبب اضطرابات باب المندب

قناة السويس
قناة السويس

أكد المهندس وائل قدور، عضو مجلس إدارة هيئة قناة السويس سابقاً، أن التهديدات الأمنية المباشرة واضطرابات الملاحة الممتدة من مضيق هرمز إلى باب المندب أدت إلى تداعيات اقتصادية وخيمة، مشيراً إلى أن مصر تتكبد حالياً خسائر مباشرة تتجاوز 6 مليارات دولار سنوياً جراء تحول حركة السفن العالمية.

 


وأوضح قدور، خلال تصريحات تلفزيونية ببرنامج اقتصاد مصر، المذاع على قناة أزهري، أن قناة السويس تضررت بشكل حاد منذ اندلاع الحرب في غزة والتصعيد في الملاحة البحرية، حيث انخفضت حركة العبور بالقناة لتسجل حالياً نحو 42% فقط من طاقتها التشغيلية القسوى مقارنة بالإيرادات القياسية التي تحققت في عام 2023 والتي بلغت 10.25 مليار دولار.

وأضاف قدور أن الارتفاع القياسي في تكاليف التأمين البحري بات المحرك الأساسي لتغيير مسارات شركات الشحن العالمية، حيث قفزت التأمين على السفن المارة بالبحر الأحمر لتصل إلى مبالغ تراوح بين مليون ومليون وربع المليون دولار للرحلة الواحدة.

وأوضح أن هذا الارتفاع الباهظ جعل خيار التفاف السفن حول طريق «رأس الرجاء الصالح» خياراً أكثر جدوى اقتصادية للشركات، على الرغم من أن هذا المسار البديل يستنزف كميات إضافية ضخمة من الوقود ويضيف نحو 10 أيام كاملة إلى زمن الرحلة البحرية، مما يلقي بظلاله مباشرة على أسعار السلع والتضخم العالمي.

وشدد القيادي السابق بهيئة قناة السويس على أن الأزمة الملاحية الراهنة تُشكل تهديداً كبيراً لسلاسل الإمداد والتوريد على مستوى العالم، نظراً للأهمية الاستراتيجية الاستثنائية التي يتمتع بها الممر المائي المصري، إذ يمر عبر القناة نحو 12% من حجم التجارة العالمية، و30% من تجارة الحاوية الشاملة، فضلاً عن 14% من تجارة الحبوب والغذائيات، و14.5% من شحنات الاسمدة، و8% من منتجات البترول العالمية.

وأشار إلى أن أي شلل أو إغلاق تام لمضيق باب المندب سيهوي بنسب تشغيل القناة إلى مستويات حرجة تتراوح بين 27% و30% فقط، مما يمثل ضربة لأحد أهم مصادر النقد الأجنبي للاقتصاد المصري.

وأكد أن تأمين الممرات الملاحية الدولية هو مسؤولية عالمية مشتركة تنعكس على كافة القوى الاقتصادية وليست مصر بمفردها، مطالباً المجتمع الدولي بالتحرك لحماية الملاحة البحرية لكون التأثيرات السلبية تطال التضخم العالمي وتزيد من كلفة الإمدادات الأساسية في مختلف الأسواق العالمية.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=8AGNotP7YGk