ماذا يحدث عند تلف بطارية السيارة الهجينة؟

إذا كنت تقود سيارة هجينة، فقد لا تكون على علم بأنها تحتوي فعلياً على بطاريتين: بطارية مساعدة منخفضة الجهد وبطارية جر أكبر بكثير، ويعتمد ما يحدث عند نفاد بطارية السيارة الهجينة على البطارية التي تواجه مشكلة.

تعمل بطارية 12 فولت على تشغيل أجهزة الكمبيوتر في السيارة وتشغيل الملحقات التقليدية. 

أما بطارية الجر فتخزن الطاقة للمحرك الكهربائي، ومن خلال محول DC-to-DC تساعد في إبقاء نظام 12 فولت مشحوناً.

وإذا نفدت هذه البطارية الصغيرة، فقد تصبح السيارة غير قابلة للتشغيل تماماً حتى عندما تكون حزمة البطارية عالية الجهد سليمة.

ماذا يحدث لبطارية الجر عند نفادها؟

لا ينبغي أن تنفد حزمة البطارية الأكبر بالكامل أثناء القيادة العادية، ففي السيارة الهجينة التقليدية، يعيد محرك البنزين والفرملة المتجددة شحنها أثناء تحرك السيارة.

أما السيارة الهجينة القابلة للشحن، والتي تظهر صفراً في مدى القيادة الكهربائية، فعادةً ما تكون قد وصلت إلى نهاية نطاق تشغيلها بالكهرباء فقط، وليس أنها تعرضت لعطل في البطارية؛ إذ تتحول السيارة بعد ذلك إلى التشغيل الهجين.

إذا تدهورت حزمة بطارية الجر أو تعرضت لعطل، فقد تستمر السيارة في الحركة بقوة منخفضة، أو قد تتوقف وترفض إعادة التشغيل، وتعتمد النتيجة على الطراز والعطل.

وعلى الرغم من أن السيارات الهجينة تحتوي على محرك يعمل بالبنزين، فإنه ليس نظام دفع احتياطياً ينتظر تولي المهمة، ففي العديد من السيارات الهجينة، يبدأ الجانب الكهربائي تشغيل المحرك أيضاً أو يوفر جزءاً من قوة الدفع اللازمة لتحريك السيارة.

ويحتاج ظهور تحذير متعلق بالبطارية عالية الجهد إلى اهتمام سريع.

كيف تمنع سخونة هاتفك داخل السيارة؟

24 % حصة السيارات الكهربائية من إجمالي المبيعات العالمية خلال النصف الأول من 2026

ماذا يحدث فعلياً عندما تتعطل بطارية السيارة الهجينة؟

عادةً ما تمنع بطارية 12 فولت الفارغة السيارة من الدخول إلى حالة READY الأولية، وتشير الأضواء الخافتة أو الأقفال غير المستجيبة أو لوحة العدادات التي لا تعمل إلى البطارية المساعدة، رغم أن هذه العلامات لا تمثل تشخيصاً.

ويمكن تشغيل العديد من السيارات الهجينة باستخدام كابلات المساعدة عند طرف توصيل مخصص، كما توضح تويوتا وهوندا في أدلة سياراتهما، ويُستخدم التشغيل بالمساعدة لنظام 12 فولت فقط.

وتتصرف بطارية الجر التي تعاني من عطل بطريقة أقل قابلية للتنبؤ، فقد تعرض السيارة رسالة «Check Hybrid System» أو «Power System» أو تحذيراً خاصاً بالشركة المصنعة، وتوقف المساعدة الكهربائية، وتحد من التسارع، وتستهلك المزيد من الوقود.

ويمكن أن يؤدي ارتفاع درجة الحرارة أيضاً إلى ظهور أعراض مشابهة، وتقول هوندا إن انسداد مدخل هواء البطارية يمكن أن يجعل النظام يحد من خرج البطارية، بينما تدرج تويوتا فتحات التبريد المسدودة كأحد أسباب ظهور رسالة صيانة بطارية الجر.

لذلك، على الرغم من أن ضوء التحذير يشير إلى وجود مشكلة، فهذا لا يعني أن حزمة البطارية بالكامل تحتاج إلى الاستبدال.

وقد تؤدي الأعطال الأكثر خطورة إلى إيقاف تشغيل النظام الهجين أو منع التشغيل التالي. 

وتحذر تويوتا من أن الاستمرار في القيادة بعد ظهور بعض رسائل صيانة بطارية الجر قد يؤدي في النهاية إلى عدم قدرة النظام الهجين على التشغيل.

ولا يعني استمرار السيارة في الحركة بعد ظهور التحذير أنها قادرة على القيادة إلى أجل غير مسمى من دون حزمة بطارية تعمل.

وتُعد مشكلة التبريد، وارتفاع درجة حرارة حزمة البطارية، والعطل الداخلي للبطارية أعطالاً مختلفة، كما أن أنظمة السيارات الهجينة لا تتعامل معها جميعاً بالطريقة نفسها.

ماذا تفعل عند تعطل بطارية السيارة الهجينة؟

اقرأ رسالة لوحة العدادات قبل القيام بأي شيء آخر، وإذا كانت الرسالة تطلب التوقف بأمان، فستحتاج إلى التوقف على جانب الطريق وإيقاف السيارة والاتصال بخدمة المساعدة على الطريق.

وإذا كانت الرسالة تطلب إجراء صيانة بينما لا تزال السيارة تعمل بشكل طبيعي، فلا تعتبر ذلك إذناً للقيام برحلة طويلة، ويحدد دليل المالك الاستجابة الخاصة بالطراز وطريقة سحب السيارة.

ولا تفتح غطاء حزمة بطارية الجر أو تلمس الكابلات والموصلات البرتقالية، لأن العمل على أنظمة الجهد العالي يجب أن يتم فقط بواسطة فنيين مدربين.

إذا كانت الأعراض تشير إلى بطارية 12 فولت، فاستخدم فقط طريقة تشغيل السيارة بالمساعدة الموضحة في الدليل، ولا تقم أبداً بتوصيل كابلات المساعدة ببطارية الجر، ولا تتوقع أن يؤدي التشغيل التقليدي بالمساعدة إلى إعادة شحن حزمة بطارية عالية الجهد معطلة.

ويمكن أن يؤدي توصيل السيارة الهجينة القابلة للشحن بالكهرباء إلى استعادة نطاق القيادة الكهربائي الطبيعي بعد الاستهلاك العادي، لكنه لن يصلح الخلايا التالفة أو يزيل عطلاً أساسياً في النظام.

التشخيص أولاً قبل استبدال البطارية

الخطوة التالية هي إجراء تشخيص صحيح، وليس طلب بطارية جديدة تلقائياً، يجب على الفني قراءة رموز الأعطال وفحص حزمة البطارية ونظام التبريد والأسلاك وأجهزة الاستشعار ودائرة شحن بطارية 12 فولت.

وقد يكون الإصلاح بسيطاً مثل إزالة انسداد في مدخل هواء التبريد، أو قد يتطلب العمل على البطارية أو استبدالها.

تحقق من ضمان مكونات النظام الهجين قبل الموافقة على إصلاح مكلف؛ إذ تختلف التغطية حسب العلامة التجارية وسنة الطراز وعدد الأميال والموقع.

فعلى سبيل المثال، يغطي ضمان تويوتا في الولايات المتحدة بطارية الجر في العديد من السيارات الهجينة موديل 2020 والأحدث لمدة 10 سنوات أو 150 ألف ميل.

قد يكون تعطل البطارية مكلفاً، لكن عمرها وحده لا يثبت أن حزمة البطارية انتهى عمرها، ويجب أن تحدد نتائج التشخيص والضمان عملية الإصلاح، وليس ضوء التحذير وحده.