أمجد مصباح يكتب: 50 عاماً على إعادة افتتاح الملاحة بقناة السويس «السادات» يمحو عار نكسة يونيو 1967

ملحمة مصرية استشهد فيها 120 ألف مصرى 

قناة السويس الشريان الحيوى الذى ربط بين البحرين الأحمر والمتوسط هى بمثابة ملحمة مصرية ثم حفرها بدماء مئات الآلاف من المصريين اعتباراً من عام 1859 حتى افتتاحها يوم 17 نوفمبر 1869 ليصبح أهم قناة ملاحية فى العالم وتكون محور الصراع بين الشرق والغرب لعقود طويلة.
كيف نشأت فكرة قناة السويس
فى عام 1858 شكل الدبلوماسى الفرنسى فردنياند ديلسيبس شركة السويس لفرض صريح بناء قناة السويس لتكون أهم شريان حيوى فى العالم بدأت عملية الحفر فى عهد محمد شعبان باشا دماء المصريين هى التى حفرت القناة استمرت عملية الحفر عشر سنوات متواصلة.
120 ألف مصرى ماتوا شهداء أثناء عملية الحفر الشاقة جداً.
99 سنة امتياز
تقدمت شركة قناة السويس بطلب رسمى للحكومة المصرية عام 1910 لمد امتياز لمدة 99 سنة تنتهى عام 1968 و40 سنة إضافية تنتهى عام 2008 كانت المفاوضات سرية بين الشركة والحكومة المصرية ووافقت الحكومة المصرية على هذا البند المجحف وتم تسخير مئات الآلاف من الفلاحين المصريين لحفر القناة مقابل أجور زهيدة جداً.
التاريخ يقول إن قناة السويس تم بناؤها بدماء مئات الآلاف من المصريين وسواعدهم الفنية.
افتتاح قناة السويس
فى 17 نوفمبر 1869 تم افتتاح قناة السويس للملاحة العالمية وسط حضور هائل من الزعماء الأوروبيين بدعوة الخديو إسماعيل تكلفت ليلة افتتاح القناة أكثر من مليون جنيه استرلينى كان هذا المبلغ وقتها مبلغاً خيالياً أثر بشدة على الاقتصاد المصرى فى تلك الفترة وكانت الديون المتراكمة سبب مباشر فى الاحتلال الإنجليزى لمصر عام 1882.
وعلى مدى ما يقرب من 90 عاماً كانت قناة السويس أهم شريان ملاحى فى العالم النسبة الأكبر من أرباحها تذهب للشركة والثلث من الأرباح تقريباً تذهب للحكومة المصرية، رغم أن القناة على أرض مصر وتم بناؤها بسواعد مصرية ولكن القوى الاستعمارية الكبرى أوهمت الجميع أن قناة السويس ملك لها.
تأميم قناة السويس
فى يوليو 1956 تأكد الرئيس الراحل جمال عبدالناصر أن صندوق النقد لن يساعد مصر مادياً فى تحقيق حلمها بناء السد العالى. وإزاء هذا الموقف المتعنت من الصندوق والدول الكبرى ضد مصر.
أصدر الرئيس الراحل قراره التاريخى يوم 26 يوليو 1956 بتأميم الشركة العالمية لقناة السويس شركة مساهمة مصرية.
ربما كان هذا القرار يحمل نوعاً من الرعونة السياسية ولكن الحقيقة أن القناة أصبحت ملك مصر بسبب هذا القرار فى حدوث العدوان الثلاثى على مصر فى أكتوبر 1956 وتوقف العدوان بسبب الإنذار الروسى، ولمدة 11 عاماً أصبحت قناة السويس جزءاً أساسياً من الدخل القومى لمصر. وتم إدارتها بعقول مصرية نابهة.
استمر الوضع مستقراً حتى اندلاع حرب يونيو 1967 توقف الملاحة بقناة السويس فى 5 يونيو 1967 واندلعت الحرب بين مصر وإسرائيل بعد قرار الرئيس عبدالناصر بغلق خليج العقبة حدث ما حدث وكانت نتيجة تلك النكسة العسكرية توقف الملاحة فى قناة السويس استمر هذا الوضع المؤسف 8 سنوات لتفقد التجارة العالمية أكبر قناة فى العالم للتجارة العينية.
5 يونيو 1975 عودة القناة للحياة
الزعيم الراحل أنور السادات كان بحق زعيماً سابق لعصره أصدر قراراً بدهاء شديد بعودة قناة السويس للملاحة العالمية يوم 5 يونيو 1975، ليمحو بذلك عار نكسة 5 يونيو 1967.
وسط فرحة عارمة من ملايين المصريين أرتدى الرئيس حُله عسكرية بيضاء والسعادة تبدو واضحة على وجهه بإعادة الملاحة للقناة وسط حضور هائل من زعماء الشرق والغرب.
عادت الحياة لقناة السويس وعادت الحياة أيضاً لمدن القناة الثلاث السويس وبورسعيد والإسماعيلية ربما لا يعلم الكثيرون أن قناة السويس فى حقبة التسعينيات كانت تربح سنوياً أكثر من 400 مليون دولار وهذا مبلغ كبير فى تلك الفترة، لتكون رئة جديدة فى شريان الاقتصاد القومى لمصر.
تطوير القناة فى عصر السادات
دخلت قناة السويس عصر الناقلات العملاقة عام 1980 وأكد المهندس مشهور أحمد مشهور رئيس هيئة قناة السويس أن حجم قناة السويس بلغ مرتين وثلث عما كانت يليه فى يونيو 1975 وتم افتتاح مشروع التحكم الالكترونى فى قناة السويس، ووصل ايراد القناة وقتها 1100 مليون دولار سنويا ولم تتوقف حركة تطوير قناة السويس وتوسيعها فى عصر الرئيس الراحل «مبارك».
الرئيس السيسى يحقق المعجزة
بمجرد توليه رئاسة مصر فى يونيو عام 2014 أصدر الرئيس عبدالفتاح السيسى قرارا بالبدء فى حفر قناة السويس الثانية وطلب أن يتم هذا المشروع العملاق فى عام واحد فقط بأموال المصريين والفكر الثابت للرئيس عبدالفتاح السيسى، ثم فى يوم 6 أغسطس عام 2015 افتتاح قناة السويس الجديدة مشروع معجزة القناة الجديد مساحتها 72 كيلومتراً.
وحالياً بلغ أرباح القناة سنوياً أكثر من 10 مليارات دولار سنوياً ولولا بعض المشاكل الدولية لتضاعف هذا المبلغ.
تحية لروح الرئيس السادات الذى أعاد الملاحة للقناة منذ خمسين عاماً والرئيس السيسى الذى دشن القناة الجديدة فى زمن قياسى لتكون أهم شريان اقتصادى فى مصر.