الرصف بالإنترلوك..برافو الحكومة

لا يمكن لأحد أن ينكر النقلة الكبيرة التى حققتها مصر فى ملف الطرق فى السنوات الأخيرة ، فقد تطورت الطرق السريعة وتضاعف عدد الكبارى والمحاور والانفاق فى كل ربوع مصر بشكل فاق الخيال وبما يدعو للفخر ، وهو ما سهل عمليات التنقل وساهم بشكل كبير فى التنمية على أرض مصر.
وكان لزاما أن يصاحب ذلك نقلة فى تحسين حالة الطرق الداخلية سواء بين المدن والقرى فى المحافظات أو على مستوى الشوارع والحارات فى المدن الكبيرة مثل القاهرة والجيزة وغيرها من عواصم المحافظات ، خصوصا بعد فترة من الاهمال جعلت الطرق سواء السريعة او الداخلية او حتى الشوارع من الأسوأ فى العالم.
وكثيرا ما اشتكينا وطالبنا وأخيرا الحكومة استجابت وبدأت فى التفكير بشكل عملى خارج الصندوق ، حيث يجرى حاليا ومنذ عام رصف الشوارع والحوارى والأزقة فى القاهرة والجيزة وبعض المحافظات الأخرى ببلاط الإنترلوك. 
وحسب بيان وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي فى مجلس النواب، فأن خطة 2024/2025 شهدت زيادة كبيرة في الاستثمارات المخصصة لرصف الشوارع باستخدام بلاط الإنترلوك؛ حيث تجاوزت الاستثمارات المليار جنيه من إجمالي مخصصات برنامج الرصف البالغة 8 مليارات جنيه
وأوضحت الوزارة، أنها ما زالت تعمل على حصر وتطوير الشوارع المستهدفة بالتعاون مع مختلف المحافظات.
ولعل ما يجعلنا نشيد بتحرك الحكومة فى هذا الشأن ، أن الأمر لم يأتى صدفة بل كان مبادرة حول استبدال رصف الأسفلت ببلاط الإنترلوك.
وتهدف المبادرة إلى تنفيذ هذه الخطة بالتعاون مع المحافظات استجابة لتوصيات لجنة الإدارة المحلية بمجلس النواب في فبراير 2024، التي أوصت بالبحث عن بدائل لرصف الطرق التي يقل عرضها عن 8 أمتار، بسبب ارتفاع أسعار مادة البيتومين والحاجة لاستيرادها من الخارج
وهذه المبادرة تأتي في إطار الدور الذي تقوم به وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي لتعزيز كفاءة الإنفاق الحكومي، وزيادة فعالية الاستثمارات العامة، والتصدي للتحديات التي تواجه تنفيذ خطة التنمية الاقتصادية والاجتماعية.
وإلى جانب النظافة والتجميل وراحة المواطنين واحساسهم المباشر بعوائد التنمية ، فمما لا شك فيه أن مبادرة استبدال رصف الأسفلت ببلاط الإنترلوك تحقق العديد من الفوائد الاقتصادية التي تعود بالنفع على الدولة وتعزز فعالية تنفيذ خطط التنمية في المحافظات، كما تساهم في تلبية متطلبات التنمية المستدامة، ومن أبرز مزايا المبادرة التكلفة المنخفضة، حيث يتراوح سعر المتر المربع من بلاط الإنترلوك بين 400 و500 جنيه، مقارنة بنحو 800 إلى 1000 جنيه للمتر المربع عند استخدام الأسفلت.
كما يدعم تنفيذ المبادرة المنتج المحلي ويوفر العملة الصعبة، حيث تغطي الصناعة المحلية حالياً نحو 40% من احتياجات تصنيع الإنترلوك، مما يقلل من الحاجة للاستيراد ويسهم في تخفيضه، إضافة إلى ذلك تساهم المبادرة في تحفيز الإنتاج الصناعي وتوفير فرص عمل جديدة ،وكذلك الحفاظ على الأموال العامة من خلال سهولة رد الشئ لأصله، في حالة الاضطرار إلى إجراء أي عمليات صيانة أو إصلاح مرافق عامة، يكون من السهل إزالته وإعادة استخدامه، على عكس الأسفلت التقليدي الذي يتطلب مبالغ مرتفعة لإعادة رصف الطرق
وباعتبارى أحد سكان محافظة الجيزة وأرى بعينى ما تم وما يتم من عمليات رصف ، فأننى أوجه تحية لكافة المسئولين بالمحافظة على اهتمامهم واعطاء الألولوية للأماكن الشعبية المكتظة بالسكان مثل بولاق الدكرور والهرم وفيصل وامبابة وبالطبع التحية لنواب الشعب أعضاء البرلمان وعلى رأسهم الدكتور حسام المندوه الحسينى الذى يتابع بنفسه مع المسئولين والمواطنين لضمان تغطية معظم الشوارع .
ونتمنى أن تضع االمحافظة منطقة حدائق الأهرام ضمن أولويات خطتها لإصلاح ورصف الشوارع ، حيث أنها الأسوأ فى مصر كلها رغم أنها منطقة حضرية وليس عشوائية وليس مبررا أن المنطقة تديرها جمعيات اسكان تعاونى ، فهى فى النهاية تتبع المحافظة ويعيش بها مواطنون مصريون من حقهم الحصول على خدمة المحافظة وستكون حديقة خلفية للسياح الزائرين للمتحف الكبير عقب افتتاحه فى يوليو القادم.

[email protected]