همسة طائرة
لا يستطيع أحد أن ينكر أن مصر تحقق إنجازات غير مسبوقة فى كافة المجالات فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى وقد شهد الطيران المدنى والمطارات المصرية والعنصر البشرى بالطيران المدنى نهضة شاملة منذ تولى الرئيس مقاليد البلاد فى يونيه ٢٠١٤ وعلى مدار ٨ سنوات حقق أبناء مصر نماذج يحتذى بها على المستوى الداخلى والخارجى
يا سادة.. لعل الهبوط الرائع الذى قام به الطيار وليد مراد فى مطار هثرو بلندن مدينة الضباب يوم 18 فبراير الماضى وكان حديث العالم فهو فخر لكل مصرى وللشركة الوطنية مصر للطيران لما لها من تاريخ عريق وما لديه من خبرات متراكمة على العديد من الطرازات والطيار وليد مراد له تاريخ مشرف فى الطيران بمصر للطيران لسنوات عديدة.. وكذلك التدريبات التى تقوم بها مصر للطيران لطيارى الشركة وخاصة فى الأحوال غير العادية والطوارئ وطبقًا لمعلوماتى القليلة فى الطيران بحكم عملى صحفيا يغطى المجال لأكثر من ثلاثين عامًا، فالمعلومات المتواضعة لدى أن مركز العمليات لا يسمح بترحيل الطائرة إلى أى مطار إلا إذا كانت الأرصاد الجوية متمثلة فى الرؤية وسرعة الرياح وأيضًا الرياح الجانبية على الممرات تؤثر على القدرة على توجيه الطائرة فوق الممرات ولا تزيد من مخاطر خروج الطائرة خارج الممر وقبل كل رحلة يتم تلقين الطيارين بالأحوال الجوية لطريق الرحلة وكذلك مطار الوصول والمطارات الاحتياطية ويتم التركيز على الأحوال الجوية المعاكسة إن وجدت ويتم التأكد من عدم تجاوز محددات سرعه الرياح لكل طراز فهو يعد تحليل ما قبل الرحلة من بداية الإقلاع حتى نقطة الوصول.. كذلك صناع الطائرات يقومون بتجربة كل طراز طائرة من صناعهم لقياس أداء الطائرة وقياس القدرة على توجيهها فى كافة الظروف المختلفة ومنها الرياح الجانبية الشديدة ويقومون بإصدار محددات إرشادية لأقصى رياح جانبية تمت تجربتها بشكل عملى وعلية تقوم شركات الطيران بإصدار محددات للحدود القصوى للرياح الجانبية إعتمادا على حالة الممر المستخدم (جاف أو مبتل ودرجة القدرة على إيقاف الطائرة بعد الهبوط ويتم اعتماد تلك المحددات من سلطة الطيران المدنى، كما أن التدريب لابد أن يشمل الإقلاع والهبوط فى تلك الظروف ضمن البرنامج التدريبى على أجهزة المحاكيات ولا تترك سلامة الرحلة لمهارة قائد الطائرة فقط فكل شيء محسوب من خلال سياسات وإجراءات قياسية يلتزم بها جميع طيارو الشركة دون استثناء وأى مجازفة للخروج عن هذه المحددات يعتبر مخالفة جسيمة يتم محاسبة الطيار عليها ولذلك فالطائرات التى قامت بإلغاء عملية الهبوط والتحويل الى مطارات بديلة قد قاموا بتطبيق الاجراءات القياسية لشركة الطيران لتحقيق السلامة فعندما تكون الرياح متغيرة وتتراوح مثلًا بين 40 و70 كم فإن الطيار يقرر الهبوط من عدمة بحسب سرعة الرياح الجانبية التى قد تصادفة لحظة الهبوط خوفا من الانحراف خارج الممر وهذا لا يقلل ما قام به الكابتن وليد فهو من أمهر الطيارين بالشركة فقد اتخذ القرار المناسب فى الوقت المناسب وكان من الممكن إلغاء قرار الهبوط فى حالة ما إذا كانت الرياح المعاكسة الجانبية أكبر من محددات الطائرة
وفى كثير من المطارات الاوروبية عندما تحدث ظروف جوية سيئة يتحرك هواة التصوير ومدونين الطيران على الإنترنت لتصوير الطائرات أثناء الاقتراب والهبوط ويتم نشر تلك الفيديوهات على قنواتهم وحساباتهم على الإنترنت وما أخشاه هنا أن يقدم بعض الطيارين على الهبوط فى ظروف جوية لا تسمح بالهبوط الأمن خشية إلغاء الهبوط أو التحول لمطارات إحتياطية وقد يقلل الإعلام من خبرة وكفاءة الطيار وقتها فكل طراز له محددات تختلف عن بعضها والتى لا يعلمها الإعلام.
*** يا سادة... خلاصة القول «الطيران يعتمد على تكنولوجيا وإجراءات قياسية تختلف من طراز لآخر لابد من تطبيقها فى المقام الاول وبالطبع لانغفل الخبرة التراكمية والمهارة التى يقوم بها الطيار وأن التحول لمطار احتياطى هو جزء من الإجراءات الاعتيادية ولا يعتبر فشل للطيار فى خبرتة أو فى مهارته، فالسلامة دائمًا ما تكون فى الأولوية الأولى.
**** نجح كل من مطارى «أسيوط وسوهاج» الدوليين فى تجديد شهادة «الاعتماد الصحى الدولى للسفر الآمن» التى يمنحها المجلس الدولى للمطارات (ACI) للعام الثانى على التوالى ليصل عدد المطارات المصرية التى تم تجديد شهادة الاعتماد الصحى لها حتى الآن (8) مطارات وذلك ضمن البرنامج الدولى للاعتماد الصحى للمطارات (AHA) الذى يتم من خلاله متابعة تنفيذ الإجراءات الاحترازية والوقائية المتبعة بالمطارات للحفاظ على سلامة المسافرين والعاملين، حيث أثمرت نتائج التقييم للمجلس الدولى للمطارات عن تجديد شهادة السفر الصحى الآمن للمطارات المصرية لتصبح مصر من أوائل دول العالم التى تنجح فى تجديد شهادة الاعتماد الصحى وهو ما يعد إنجازًا دوليًا جديدًا لقطاع الطيران المدنى المصرى.
*** يا سادة.. يأتى هذا النجاح استمرارًا للجهود التى تبذلها وزارة الطيران المدنى فى تطبيق الإجراءات الاحترازية والوقائية بجميع المطارات المصرية وعلى متن الطائرات وكافة المنشآت الحيوية بقطاع الطيران بالتنسيق مع وزارة الصحة ووفقًا لتعليمات منظمة الصحة العالمية... الطيار محمد منار وزير الطيران قال «إن تجديد شهادة الاعتماد الصحى للسفر الآمن من جانب المجلس الدولى للمطارات المصرية يعزز الثقة فى منظومة الإجراءات الصحية التى يتم تطبيقها بالمطارات بالتنسيق مع وزارة الصحة ووفق إرشادات منظمة الصحة العالمية كما يعد رسالة طمأنة للمسافرين على سلامة الإجراءات الصحية بالمطارات المصرية مما يسهم فى جذب مزيد من الحركة الجوية والسياحية إلى مصر».. ووجه الشكر للعاملين بالمطارات المصرية على جهودهم المشرفة وأدائهم المتميز مؤكدًا استمرار تكثيف الإجراءات الوقائية فى كافة المطارات والمنشآت الحيوية بالقطاع لمواجهة فيروس كورونا ومتحوراته... المهندس محمد سعيد محروس رئيس القابضة للمطارات والملاحة الجوية
هنأ العاملين بالمطارات التى نجحت فى تجديد شهادة الاعتماد الصحى للسفر الآمن، مشيدًا بجهود جميع العاملين بكافة المطارات فى تطبيق كافة الإجراءات الاحترازية والوقائية بكل دقة.. مؤكدًا أن هذا التجديد للعام الثانى على التوالى يعد إنجازًا كبيرًا فى ظل تحديات جائحة كورونا ومتحوراتها.
***يا سادة... حتى الآن 11 مطارًا مصريًا كانت حصلت على شهادة الاعتماد الصحى للسفر الآمن من المجلس الدولى للمطارات خلال عام 2021 وهى مطارات.. القاهرة وشرم الشيخ والغردقة وطابا والاقصر وأسوان وسوهاج وأسيوط وبرج العرب ومرسى مطروح ومرسى علم.. وتم تجديد الاعتماد الصحى لثمانية مطارات حتى الآن وهى مطارات القاهرة وشرم الشيخ والغردقة وبرج العرب والأقصر وأسوان وأسيوط وسوهاج... وهو ما يؤكد أن الطيران المصرى يسير على الطريق الصحيح فى عهد الرئيس عبدالفتاح السيسى.
*** فى إطار حرص الشركه الوطنيه لخدمات الملاحه الجوية لرفع المستوى الفنى والتقنى للكوادر العاملة قامت الشركة بالشراكة ورئاسه المركز القومى للمجال الجوى بعمل ندوة تثقيفية لضباط المراقبه الجوية ببرج المراقبة والاقتراب ومراقبة المنطقة لشرح أهداف المركز ككيان اقتصادى مستقل يهدف للتناغم فى التشغيل والتعاون المستقبلى لدول الجوار على وتيره الكيانات الدولية المتخصصه كاليروكنترول، حيث يهدف المركز فى المقام الاول لتحسين الأداء فى المجال الجوى المصرى وخلق مجال جوى مرن يستطيع جذب الرحلات المتجه من الإقليم الأوروبى والمتوجهة لدول الشرق الأوسط بطرق جوية مختصرة إضافة لتحديد مناطق للاستخدام المرن بالأجواء المصرية وهو ما يشير لبدء تنفيذ الخطط القومية والخاصة بتحسين الخدمات المقدمة للشركات الأجنبية المستخدمه للمجال الجوى المصرى...مما يدلل على دخول الطيران المدنى المصرى منحنى جديدًا من الآمن والأمان والسلامة الجوية.
***همسة طائرة... تحية إلى كل الشرفاء والمخلصين بالطيران المدنى وتحية لكل قيادة رسمت على خريطة مصر مطارًا دوليًا هو درة المطارات.. وتحية لكل عامل نزل عرقه على أرض المهبط ليصل بمطاره إلى العالمية.. أما الشركة الوطنية مصر للطيران تلك الكلمة التى تحمل الكثير والكثير فى نفوس كل من تعامل معها أو عمل بها أو طار محلقًا فى سماء العالم على طائرة تحمل اسم أغلى اسم فى الوجود مصر.. وتحمل أطهر علم ذلك الذى تخضب «بأطهر دم» دماء شهدائنا الغالين الذين يقدمون أرواحهم الغالية ثمنًا غاليًا كل يوم من أجل أن يحيا هذا الوطن وهذا الشعب مرفوع الرأس بين الأمم.. وتحية لدماء الشهداء من الجيش والشرطة التى سالت وما زالت من أجل أن نعيش الأمن والأمان الذى حرمنا منه سنوات بفعل المؤامرات على الوطن تحية لشهداء الجيش الأبيض منذ جائحة كورونا لتظل مصر وشعبها عظماء بين الأمم.. تحية لزملائى بالطيران المدنى فى كل موقع عمل ودائمًا وأبدًا يظل الطيران المدنى أيقونة عطاء وحب للوطن لا تنقطع ويظل العاملون به جنود فى خدمة ضيوف مصرنا الحبيبة ليظل كل خطوة يخطوها وكل إنجاز يعلن أن مصر السيسى ما زالت تتحدى التحدى.