هموم مصرية
هو كوبرى له تاريخ، بدأ التفكير فيه خلال الحرب العالمية الأولى لكى تستخدمه القوات البريطانية فى غزوها لفلسطين وانتزاعها من السلطان التركى العثمانى.. واستخدمت بريطانيا- وكانت هى صاحبة القرار فى مصر بحكم الاحتلال- الفلاحين المصريين فى شق وتمهيد الطريق الذى سيسير فيه خط السكة الحديد الناقل لقواتها إلى فلسطين. ولذلك ارتبط الكوبرى وخط السكة الحديد إلى رفح بمعاناة المصريين الذين انطلقت أسرهم تبكيهم وهم فى طريقهم إلى مد هذا الخط.. ومن هنا انطلق «عويل» ولدى يا ولدى.. والسلطة أخذت ولدى.. ولدى يا ولدى ونفسى أروح بلدى، وهو نفس الغناء الشعبى الذى بدأ مع سخرة المصريين لحفر قناة السويس.. واستخدمت بريطانيا هذا الخط الحديدى وكوبرى الفردان لتثبيت دعائم انتدابهم على فلسطين.
وهذا الخط- والكوبرى معه- كان ينقل الركاب والبضائع من وإلى فلسطين، ثم يواصل طريقه إلى دمشق شرقاً وبيروت غرباً، وكان يصعد إلى شمال سوريا ليدخل الأناضول حيث تركيا ويرتبط بخط سكة حديد الشرق إلى كل أوروبا.. غرباً..
< واستخدمته="" القوات="" المصرية="" التى="" دخلت="" فلسطين="" خلال="" حرب="" 1948،="" ثم="" لتوثيق="" الصلة="" مع="" قطاع="" غزة="" الذى="" صار="" أيامها="" تحت="" الإدارة="" المصرية="" إلى="" عام="" 1956..="" وكان="" الكوبرى="" متحركاً،="" أى="" يفتح-="" فى="" مواعيد="" محددة="" لتعبر="" من="" خلاله="" قافلة="" السفن="" الآتية="" من="" الجنوب..="" ثم="" مرة="" أخرى="" لتعبر="" السفن="" الهابطة="" من="" الشمال="" أى="" من="" البحر="" المتوسط..="" ولكن="" خلال="" العدوان="" الثلاثى="" على="" مصر="" عام="" 1956="" تم="" تعطيل="" الكوبرى="" لمنع="" أى="" قوات="" بريطانية="" من="" الوصول="" إلى="" مصر="" من="" خلاله،="" وقامت="" مصر="" بإغراق="" إحدى="" أكبر="" سفن="" البضائع="" بعد="" شحنها="" بالأسمنت="" لتسد="" مجرى="" القناة="" وتمنع="" تقدم="" أى="" قوات="" معادية="" من="" الشمال="" أو="" من="">
< وعندما="" أخذت="" مصر="" فى="" عملية="" تطهير="" مجرى="" القناة="" من="" السفن="" الغارقة="" بفعل="" العمليات="" العسكرية،="" وقاد="" هذه="" العملية="" تحت="" إشراف="" الأمم="" المتحدة="" الجنرال="" هويلر..="" أعادت="" مصر="" إنشاء="" كوبرى="" الفردان="" من="" جديد="" وإعادة="" مد="" خط="" السكة="" الحديد..="" وتكررت="" هذه="" العملية="" مرة="" أخرى="" عند="" العدوان="" الإسرائيلى="" فى="" يونيه="" 1967..="" وتم-="" أيضاً-="" تدمير="" الكوبرى..="" ثم="" استخدمت="" إسرائيل="" قضبان="" ومخلفات="" خط="" السكة="" الحديد="" فى="" إنشائها="" خط="" بارليف="" لمنع="" أى="" محاولة="" مصرية="" للعبور="" وتحرير="">
وفى عهد الرئيس السابق حسنى مبارك أعادت مصر بناء كوبرى الفردان ومد خط السكة الحديد.. ولكن الخط لم يبتعد كثيراً عن القناة وتوقفت عمليات إحياء هذا الخط إلى أن تم نهب وسرقة القضبان والمحطات التى قامت عليه، فى اتجاه الشرق.
< وحملت="" لنا="" الأخبار="" أمس="" خبراً="" يفيد="" بإعادة="" الحياة="" للخط="" وللكوبرى="" معاً="" بتكاليف="" تصل="" إلى="" 1200="" مليون="" جنيه،="" وأن="" المعدات="" وصلت="" إلى="" مصر="" من="" ألمانيا="" سواء="" لخط="" السكة="" الحديد="" والمحطات..="" أو="" لكوبرى="" الفردان="" الجديد،="" الذى="" تقرر="" أن="" يصبح="" مزدوجاً-="" للذهاب="" والعودة-="" وليس="" فقط="" للعبور="" المفرد="" للمطارات.="" والكوبرى="" الجديد="" طوله="" 340="" متراً،="" وعرضه="" 10="" أمتار="" و20="" سم.="" مع="" ربطهما="" بميناء="" شرق="" بورسعيد="" ومدينة="" بورسعيد="" نفسها="" لتفعيل="" حركة="" نقل="" الركاب="">
< وبهذا="" الكوبرى="" وخط="" السكة="" الحديد="" تكتمل="" منظومة="" إلغاء="" عزلة="" سيناء="" بفضل="" الأنفاق="" العديدة="" وشبكة="" الطرق="" البرية="" لنبدأ="" وبنشاط="" كبير="" استكمال="" عمليات="" تعمير="" سيناء="" بالبشر="">