إزالة 37 مليون متر مكعب من الرمال في مشروع تطوير جنوب قناة السويس

 أعلن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، أن نحو 37 مليون متر مكعب من الرمال المشبعة بالمياه تم إزالتها حتى الآن بمشروع تطوير القطاع الجنوبي بالمجرى الملاحي لقناة السويس.

 

وأكد أن  معدلات الإنجاز الخاصة بالأعمال الهندسية والمدنية لمشروع تطوير القطاع الجنوبي، حيث تم الانتهاء من تنفيذ 100% من أحواض الترسيب، كما بلغت نسبة إنجاز أعمال التكسيات 84%، فيما ارتفعت نسبة إنجاز شمعات الرباط إلى نحو 75%، وذلك في مناطق المشروع التي يتولى العمل بها أربع شركات تابعة للهيئة، تشمل شركة ترسانة السويس البحرية، وشركة القناة للموانئ، وشركة التمساح لبناء السفن، وشركة قناة السويس للاستثمار، وذلك تحت إشراف الإدارة الهندسية لهيئة قناة السويس.

 جاء ذلك أثناء تفقده اليوم مجموعة من مواقع العمل ومنشآت الهيئة الرئيسية بمحافظة السويس، وبرفقته عدد من أعضاء مجلس إدارة الهيئة وقياداتها لمتابعة الأعمال الدورية بترسانة بورتوفيق البحرية.

 وشهدت الجولة لمقر ترسانة بورتوفيق البحرية، التي كان في استقباله المهندس عبدالخالق عوض الله، مدير إدارة الترسانات، وقيادات الترسانة والعاملون بها. 

 واطلع رئيس الهيئة على مستجدات أنشطة الترسانة في مجال بناء السفن، حيث تفقد أعمال بناء المعدية الجديدة حمولة ٢١٠ أطنان بالرصيف الشمالي للترسانة، التي تماثل في مواصفاتها المعديتين الجاري بنائهما بترسانة بورسعيد البحرية لتشغيلهما فور الانتهاء من بنائهما لخدمة حركة عبور المركبات والأفراد بمحور الشط بمحافظة السويس.

يبلغ طول المعدية 57 مترًا، وعرضها

15 مترًا، وهى مزودة بعدد 2 ماكينة SCANIA قدرة الماكينة 400 حصان، وعدد 2 مولد مساعد VOLVO بقدرة 60 كيلو وات لكل منهما.
 ثم تابع الفريق ربيع أعمال بناء لنشين من طراز  ووتركرافت بمصنع الفيبر جلاس، يبلغ طول اللنش  13.70 متر، وعرضه 4.10 متر، بغاطس 1.18 متر، وسرعته 20 عقدة.

وأكد رئيس الهيئة عن ثقته فيما تتمتع به ترسانة بورتوفيق البحرية من مقومات مهمة نظرًا لموقعها الجغرافي الفريد وما تمتلكه من كوادر فنية مدربة، مؤكدًا حرص الهيئة على الارتقاء بالمستوى الفني للترسانات التابعة لها من خلال إمدادها بخبرات جديدة، مشيرًا في هذا الصدد إلى ما سيتيحه التعاقد مع شركة جوانزو الصينية لبناء ٥ قاطرات جديدة للهيئة (قاطرتان بالترسانة الصينية وثلاث قاطرات مماثلة بترسانات الهيئة) من فرصة لتبادل الخبرات في مجال بناء القاطرات البحرية وفق التكنولوجيا الأحدث عالميًا. 
.
.