«ليس مجرد تجميع».. خطة جديدة لتأسيس صناعة سيارات مصرية قائمة على التكنولوجيا
قال المهندس خالد هاشم، وزير الصناعة، إن بناء صناعة سيارات مصرية حقيقية يتطلب تغيير فلسفة التصنيع التي اعتمدت لسنوات على تجميع السيارات والاهتمام بالمنتج النهائي، دون التوسع بالقدر الكافي في إنتاج المكونات والصناعات المغذية.
الصناعة تقوم على سلاسل إمداد مترابطة
وأوضح، خلال لقائه مع الإعلامي عمرو أديب ببرنامج “الحكاية”، عبر شاشة “أم بي سي مصر”، أن الصناعة تقوم على سلاسل إمداد مترابطة، لكن التوجه في مصر كان ينصب غالبًا على المرحلة الأخيرة من هذه السلاسل، وهي التجميع، بدلًا من تأسيس قاعدة صناعية توفر المكونات اللازمة للإنتاج، مشيرًا إلى أن هذا التوجه لم يقتصر على قطاع السيارات فقط.
وأضاف أن وزارة الصناعة تعمل حاليًا على تغيير هذا المسار من خلال برنامج تنمية صناعة السيارات «AIDP»، الذي يستهدف تحفيز المستثمرين على إنشاء مشروعات في مجال الصناعات المغذية، وتقديم حوافز تشجعهم على الدخول إلى هذا القطاع.
وأشار هاشم إلى أن تجارب الدول في صناعة السيارات تتنوع بين استيراد سيارات شبه مكتملة ووضع علامات تجارية محلية عليها، وبين التعاون مع شركات وعلامات تجارية عالمية مع زيادة نسب التصنيع المحلي وتعميق الصناعة، مؤكدًا أن شركات عدة عرضت على مصر استيراد سيارات جاهزة ووضع أسماء تجارية تختارها، إلا أن الوزارة لا تستهدف هذا النموذج.
وشدد على أن المطلوب هو تأسيس صناعة حقيقية تمتلك التكنولوجيا، وليس الاكتفاء بوضع اسم مصري على سيارة جاهزة، لافتًا إلى أن هذا الهدف يحتاج إلى تطوير منظومة التعليم والتدريب، وإعداد مهندسين متخصصين قادرين على العمل في مجالات دقيقة مثل الديناميكا الهوائية «Aerodynamics»، إلى جانب الاهتمام بالبحث العلمي والتطوير.
وأكد وزير الصناعة أن توطين صناعة السيارات لا يعني بالضرورة تصنيع جميع أجزائها محليًا بنسبة 100%، وإنما اختيار المكونات التي تستطيع مصر إنتاجها بكفاءة وجودة وتكلفة اقتصادية، بما يمنحها ميزة تنافسية في الأسواق المحلية والخارجية.
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض