خبير: تهديد الملاحة في مضيق هرمز يرفع التأمين ويزيد تكلفة نقل النفط
أكد مهند رضوان، خبير العلاقات الدولية، أن التأثير على حركة الملاحة في مضيق هرمز لا يتطلب بالضرورة السيطرة العسكرية الكاملة عليه، موضحًا أن مجرد التهديد باستهداف السفن العابرة قد يفرض تداعيات اقتصادية كبيرة على حركة التجارة والطاقة.
الناقلات العملاقة التي تعبر مضيق هرمز قد تدخل إليه في بعض الرحلات فارغة
وأوضح «رضوان»، خلال لقائه عبر شاشة «القاهرة الإخبارية»، أن الناقلات العملاقة التي تعبر مضيق هرمز قد تدخل إليه في بعض الرحلات فارغة، ثم تغادر محملة بالنفط والأسمدة وغيرها من السلع، مشيرًا إلى أن هذه السفن تعتمد على منظومة تأمين معقدة تشمل شركات التأمين وإعادة التأمين.
وأشار خبير العلاقات الدولية إلى أن شركات إعادة التأمين الكبرى تمثل كيانات اقتصادية ضخمة، وتمتلك إمكانات مالية هائلة، مستشهدًا بمجموعة لويدز، لافتًا إلى أن أي تهديد إيراني باستهداف السفن المارة في المضيق يمكن أن ينعكس سريعًا على أسعار التأمين وإعادة التأمين.
ولفت إلى أن ارتفاع تكلفة التأمين إلى مستويات كبيرة قد يجعل عبور السفن من مضيق هرمز أقل جدوى من الناحية الاقتصادية، وهو ما قد يؤثر في حركة الملاحة حتى دون إغلاق المضيق فعليًا.
الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يدرك طبيعة مضيق هرمز
وأضاف رضوان أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب يدرك طبيعة مضيق هرمز، باعتباره ممرًا مائيًا ضيقًا يصعب تأمينه والسيطرة عليه بصورة كاملة، مؤكدًا أن التهديدات الموجهة إلى السفن قد تكون كافية لإحداث تأثير اقتصادي واسع، حتى في غياب السيطرة العسكرية المباشرة على المضيق.
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض
