أستاذ طرق: مشروع المونوريل أعظم إنجازات الجمهورية الجديدة
أكد الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والمرور، أن مشروع المونوريل يعد إنجازاً ضخماً ينضم إلى سلسلة المشروعات القومية الكبرى، مشيراً إلى أن القاهرة الكبرى تشهد معدلات نمو حضري عالية جداً، حيث يقطنها نحو 20% من سكان مصر، مما جعل هناك حاجة ملحة لوسائل نقل جماعي ذكية وعصرية.
أوضح أبو خضرة أن الدراسات الدولية، ومنها تقارير البنك الدولي، حذرت سابقاً من خسائر اقتصادية كبيرة بسبب الزحام المروري وصلت إلى 8 مليارات دولار في عام 2014، مع توقعات بوصولها إلى 18 مليار دولار بحلول عام 2030، وهو ما دفع الدولة للتوجه نحو النقل الجماعي الأخضر لتقليل الانبعاثات وتوفير الوقت والجهد المهدر في الحركة المرورية التقليدية.
يربط الخط الأول للمونوريل (شرق النيل) بين مدينة نصر والعاصمة الإدارية الجديدة، ويبدأ من محطة الاستاد في شارع يوسف عباس وصولاً إلى مدينة العدالة، وتمر المرحلة الأولى بـ 16 محطة تخدم مناطق التجمع والقاهرة الجديدة والحي الحكومي، مما يسهل انتقال المواطنين إلى المجتمعات العمرانية الجديدة ويخفف الضغط عن المحاور المرورية الحالية.
أشار الضيف إلى وجود تكامل وترابط بين وسائل النقل المختلفة، حيث يتبادل المونوريل الخدمة مع الخط الثالث للمترو في محطة الاستاد، ومع القطار الكهربائي الخفيف (LRT) في محطة مدينة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية، بالإضافة إلى الربط المستقبلي مع الخط الرابع للمترو والأتوبيس الترددي (BRT) على الطريق الدائري، مما يتيح للمواطن التنقل بسهولة عبر شبكة نقل موحدة.
لفت أبو خضرة إلى أن الدولة المصرية خصصت ميزانية غير مسبوقة لتطوير قطاع النقل بلغت 2 تريليون جنيه، منها 1.1 تريليون جنيه لمشروعات النقل الأخضر فقط، مؤكداً أن هذه الرؤية الاستباقية ساهمت في بناء بنية تحتية قوية تواجه تحديات الطاقة والتلوث، وتضع حداً للعشوائية التي كانت تسود قطاع النقل في عقود سابقة.
اقرأ المزيد..
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض