رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس التحرير
سامي أبو العز
رئيس التحرير
ياسر شورى
رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس التحرير
سامي أبو العز
رئيس التحرير
ياسر شورى

فولكس فاجن تعرض سيارتها الكهربائية بسعر 20 ألف يورو

فولكس فاجن
فولكس فاجن

كما وعدت، كشفت فولكس فاجن عن سيارتها الكهربائية المبتدئة في حدث أقيم يوم الأربعاء في فولفسبورج بألمانيا. تصف شركة صناعة السيارات سيارة ID.EVERY1 الاختبارية بأنها سيارة كهربائية "ذكية ومرنة وبأسعار معقولة" للجماهير... طالما أن هذه الجماهير تعيش في أوروبا. 

ومن المتوقع أن تبدأ النسخة الإنتاجية من حوالي 20 ألف يورو (21583 دولارًا أمريكيًا) عند وصولها في عام 2027.

تنضم السيارة إلى ID.2all والنسخة الرياضية من ID.GTI في استخدام منصة MEB المعيارية من فولكس فاجن، والتي تم تصميمها لتكون مرنة بما يكفي لدعم كل شيء من السيارات المدمجة مثل ID.EVERY1 الصغيرة إلى سيارات الدفع الرباعي الأكبر حجمًا. 

تخطط الشركة لطرح أربعة نماذج كهربائية (بما في ذلك هذا النموذج) بناءً على إصدار الدفع بالعجلات الأمامية من المنصة بحلول عام 2027.

بالإضافة إلى ذلك، تقول فولكس فاجن إن ID.EVERY1 سيكون أول طراز لها يعمل على "هندسة برمجية جديدة تمامًا وقوية بشكل خاص"، والتي تبدو وكأنها ثمرة شراكتها بقيمة 5 مليارات دولار مع ريفيان، والتي تم الإعلان عنها العام الماضي.

 تصف شركة صناعة السيارات المنصة (غير المؤكدة ولكن ربما تعتمد على ريفيان) بأنها تجعل السيارة النموذجية أكثر مقاومة للمستقبل، مما يسمح لها "بتجهيزها بوظائف جديدة طوال دورة حياتها بالكامل".

مواصفات فولكس فاجن


باعتبارها سيارة كهربائية اقتصادية، لن تجعلك مواصفاتها تذهل ولكنها لا تزال قد تصل إلى نقطة توازن لطيفة للمشترين المهتمين بالسعر، يمكن للسيارة النموذجية أن تصل إلى أكثر من 80 ميلاً في الساعة (130 كم / ساعة)، وذلك بفضل محرك الدفع الكهربائي بقوة 70 كيلو واط (94 حصانًا).

 تصنفها فولكس فاجن لمدى لا يقل عن 155 ميلاً (250 كم). يبلغ طول السيارة الكهربائية المدمجة 12.7 قدمًا فقط، مما يضعها بين سيارة الشركة التي توقفت عن الإنتاج الآن (11.8 قدمًا) وسيارة ID.2all (13.3 قدمًا). وتتسع سيارة ID.EVERY1 لأربعة أشخاص وحجم شحن يبلغ 10.8 قدمًا مكعبًا.

أما بالنسبة لمظهرها الجميل، فقد قال رئيس قسم التصميم في فولكس فاجن أندرياس ميندت: "كان طموحنا هو ابتكار شيء جريء وسهل الوصول إليه، تتمتع سيارة ID.EVERY1 بمظهر واثق من نفسه ولكنها تظل محببة - بفضل التفاصيل مثل المصابيح الأمامية الديناميكية والجزء الخلفي “المبتسم”، تجعل عناصر التصميم هذه السيارة أكثر من مجرد سيارة: فهي تمنحها شخصية وهوية يمكن للناس أن يتعاطفوا معها".

إذا كان هذا يبدو وكأنه سيارة أحلامك الاقتصادية، فمن الأفضل أن تعيش في أوروبا، وإلا فمن المحتمل أن تكون محظوظًا. تصف فولكس فاجن سيارة ID.EVERY1 بأنها "من أوروبا إلى أوروبا"، وهو ما لا يروق بالتأكيد لترجمتها إلى أنها متجهة إلى أمريكا.