البنك الدولي: النقل الكهربائي في مصر يحسن جودة الهواء بالمناطق الحضرية
أكد تقرير للبنك الدولي أن تحول مصر إلى وسائل النقل الكهربائية سيسهم في المقام الأول في تحسين جودة الهواء في المناطق الحضرية بها.
وأضاف التقرير الذي بثه مركز معلومات مجلس الوزراء، في بيان له، أن كهربة وسائل النقل تعد إحدى الأدوات اللازمة لوضع العالم على مسار خالٍ من الكربون، ففي البلدان النامية ذات الانبعاثات المنخفضة، فإن الانتقال من المركبات التقليدية إلى المركبات الكهربائية يحقق مزايا إضافية، مثل تحسين جودة الهواء، وتحسين جودة النقل العام، وتقليل الاعتماد على الوقود المستورد، وعلى الرغم من هذه المزايا، فإنه لا تزال معظم مبيعات المركبات الكهربائية تتركز في الأسواق العالمية الرئيسة، مثل الصين وأوروبا والولايات المتحدة، حيث تستحوذ تلك الأسواق على أكثر من 90% من أسطول المركبات الكهربائية في العالم.
وأفاد التقرير، أن تكلفة شراء المركبات الكهربائية ترتفع بنسبة تتجاوز 70٪ مقارنة بالمركبات التقليدية، وهو ما يعد بمثابة عقبة مالية أمام العديد من المستهلكين في البلدان النامية، وعلى الرغم من ارتفاع تكاليف شراء المركبات الكهربائية، فإن الوفورات في تكاليف الوقود والصيانة على مدى عمر المركبات الكهربائية في العديد من الأسواق ستعوض الارتفاع النسبي لسعر الشراء.
وذكر التقرير أن المركبات الكهربائية تصدر جزءًا بسيطًا فقط من ملوثات الهواء المحلية، بالإضافة إلى ذلك، عادةً ما تنبعث هذه الملوثات من محطات توليد الطاقة التي عادة ما تتواجد في مواقع بعيدة نسبيًا، وبالتالي فإن
جدير بالذكر أن المنتدى الاقتصادي العالمي في تقرير سابق له كان أشار إلى أن 99% من سكان العالم يتنفسون هواءً ملوثًا، وأشار التقرير إلى أن إتباع الإرشادات الصادرة عن منظمة الصحة العالمية التي تحمي صحة الإنسان والبيئة من شأنه أن يقلل الوفيات بنسبة 80٪، إلى جانب توفير النفقات، حيث بلغت تكلفة الأضرار الصحية المرتبطة بتلوث الهواء نحو 8 تريليونات دولار عام 2019، وهو ما يُمثل نحو 6.1٪ من الناتج المحلي الإجمالي العالمي، مضيفًا أن الدول منخفضة ومتوسطة الدخل تتحمل العبء الأكبر من الهواء الملوث، حيث تتركز نحو 91٪ من الوفيات المبكرة في تلك الدول وترتبط بملوثات الهواء، ويرجع ذلك إلى اعتماد هذه الدول بشكل كبير على المركبات القديمة التي تعمل بالوقود الأحفوري.
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض