من جهاز التحكم الآلي إلى الكبسولات التحذيرية.. خبير سابق بالسكة الحديد يشرح إجراءات تأمين القطارات

كشف المهندس صلاح منجود، المدير العام السابق للفحص والتفتيش الفني بهيئة السكة الحديد، عن ثلاثة عوامل رئيسية يرى ضرورة فحصها للوقوف على أسباب حادث قطاري العياط، موضحًا دور جهاز التحكم الآلي «ATC»، ومنظومة الاتصال بين الأبراج، وإجراءات الحماية التأمينية المتبعة عند توقف القطارات.

وأوضح منجود، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامي عمرو حافظ، ببرنامج «كل الكلام»، المذاع على قناة «الشمس»، أن بداية الواقعة تمثلت في توقف القطار الأمامي رقم 2010 بين برجي كفر عمار والعياط الرئيسي، لافتًا إلى أن هذه الأبراج مزودة بشاشات مراقبة وإمكانات تتيح متابعة حركة القطارات ورصد مواقعها.

وأضاف أن عبور القطار من برج كفر عمار كان يستوجب استقباله في برج العياط، وفي حال عدم وصوله، كان يتعين على مراقبي الأبراج متابعة الموقف فورًا من خلال شاشات المراقبة، وتحديد موقع القطار بدقة.

وأشار إلى أن قواعد الحماية التأمينية المعمول بها دوليًا تفرض اتخاذ إجراءات محددة عند توقف القطار، من بينها نزول مساعد قائد القطار والسير لمسافة أمامه لوضع الكبسولات التحذيرية، لتنبيه أي قطار قادم، إلى جانب تولي مشرف القطار، رئيس الكمسارية، تنفيذ الإجراءات نفسها من الخلف.

وأكد أن هذه الكبسولات تنفجر أسفل عجلات القطار القادم، بما يصدر تحذيرًا يدفعه إلى التوقف الفوري، موضحًا أن هذه الإجراءات تستهدف توفير الحماية اللازمة في حال وقوع خطأ بشري أو حدوث ظرف طارئ.

وشدد على أن تعليمات وزارة النقل تلزم بعدم خروج أي جرار من الورشة قبل التأكد من جاهزية جهاز التحكم الآلي «ATC» وكفاءته، باعتباره عين السائق والمسؤول عن حماية حياته وحياة الركاب.

ولفت إلى أنه لو كان جهاز «ATC» مفعلًا ويعمل بكفاءة، لما وقع الحادث بهذا الشكل، موضحًا أن الجهاز يتدخل لإيقاف القطار تلقائيًا عند أول إشارة إنذار، حتى في حال تعرض السائق ومساعده لأي طارئ داخل كابينة القيادة.

وفيما يتعلق بتكرار الحوادث بمنطقة العياط، أوضح منجود أن مشروعات الربط الكهربائي لخطوط السكة الحديد، خاصة في المسافة من الجيزة حتى بني سويف، رُصدت لها ميزانيات معتمدة لربط الإشارات بالأبراج والقطارات ومنظومة التحكم المركزي.

وأكد أن أهمية هذه المنظومة في تأمين حركة القطارات لا تغني عن ضرورة إجراء فحص فني شامل للتأكد من سلامة العجلات والظروف الهندسية للمسار.