«الممر العظيم».. مشروع لوجستي يعزز صادرات مصر إلى أسواق وسط أفريقيا
أكد الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجستيات بغرفة القاهرة التجارية، أن مصر وتشاد بدأتا خطوات تنفيذ ممر لوجستي دولي جديد يمتد لنحو 4300 كيلومتر، ويربط ميناء برنيس على ساحل البحر الأحمر بالعاصمة التشادية إنجامينا، في إطار توجه الدولة لتعزيز الروابط التجارية واللوجستية مع دول القارة الأفريقية.
وأوضح السمدوني أن المشروع يمثل أحد المحاور المهمة لدعم حركة التجارة بين مصر وتشاد، خاصة أنه يربط المناطق الشرقية في مصر بالأسواق الواقعة في وسط القارة الأفريقية، مشيرًا إلى أن تشغيل الممر بصورة متكاملة يمكن أن يسهم في تقليص المدة اللازمة لنقل البضائع بين البلدين من نحو ثلاثة أشهر إلى أسبوع واحد فقط.
وأضاف أن تقليص زمن النقل سيكون له انعكاسات مباشرة على تكلفة حركة البضائع، كما سيعمل على رفع قدرة المنتجات المصرية على المنافسة في الأسواق الأفريقية، ويفتح المجال أمام زيادة الصادرات المصرية، إلى جانب تشجيع المستثمرين على إقامة مشروعات مشتركة والاستفادة من الفرص المتاحة في قطاعات النقل والتجارة والخدمات اللوجستية.
وأشار إلى أن تنفيذ الممر يأتي في ضوء توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي بشأن تعزيز الربط التجاري مع الدول الأفريقية، موضحًا أن وزارة النقل تعمل على الإسراع في تنفيذ المشروع باعتباره جزءًا من استراتيجية أوسع تستهدف تحويل مصر إلى مركز إقليمي ودولي للتجارة والنقل والترانزيت.
ولفت السمدوني إلى أن ممر «برنيس–إنجامينا» لا يعمل بمعزل عن شبكة الممرات اللوجستية التي تنفذها الدولة، وإنما يتكامل مع عدد من المحاور البرية والبحرية والسككية، بما يعزز كفاءة منظومة النقل ويتيح ربط الموانئ والمناطق الصناعية والزراعية واللوجستية بشبكة متكاملة.
وكشف عن تأسيس شركة مساهمة تحمل اسم «الممر العظيم»، بمشاركة صندوق تحيا مصر والهيئة العامة للموانئ البرية والجافة وشركة لوبو جارديانو للاستثمار، معتبرًا أن هذه الشراكة تمثل نموذجًا يمكن البناء عليه لتوسيع الاستثمارات المرتبطة بالممر وتعزيز التعاون الاقتصادي بين مصر وتشاد.
وأوضح أن أهمية المشروع لا تقتصر على نقل البضائع فقط، إذ يمر مساره بمناطق تتمتع بمقومات اقتصادية متنوعة، تشمل الثروات التعدينية والأنشطة الزراعية والسياحية، إلى جانب المناطق الصناعية في وادي العلاقي، وهو ما يمنح الممر بعدًا تنمويًا يمكن أن يدعم إقامة مشروعات جديدة على امتداد مساره.
وأكد أن الممر يرتبط بعدد من المحاور الاستراتيجية، من بينها محور ساحل البحر الأحمر وسفاجا وبرنيس وصولًا إلى جيبوتي، فضلًا عن محور القاهرة–كيب تاون، ومجرى نهر النيل، وشبكة القطار الكهربائي السريع، وممر شرق النيل–فيكتوريا، إلى جانب نقاط الربط مع السودان من خلال منفذي قسطل وأرقين.
وأشار السمدوني إلى أن أعمال المشروع بدأت منذ نحو عام ونصف العام، موضحًا أن شركة المقاولون العرب تشارك في تنفيذ عدد من الأعمال المرتبطة بالمشروع، كما من المقرر أن تقدم الدراسة الفنية والتنفيذية الخاصة بمسار الممر داخل الأراضي التشادية خلال شهر أكتوبر المقبل.
وشدد على أن اكتمال ممر «برنيس–إنجامينا» سيمنح الصادرات المصرية طريقًا جديدًا للوصول إلى أسواق وسط أفريقيا، خاصة الدول التي لا تمتلك منافذ بحرية مباشرة، بما يعزز دور مصر كبوابة تجارية ولوجستية للقارة.
واختتم السمدوني بالتأكيد على أن المشروع يمثل خطوة مهمة نحو زيادة معدلات التبادل التجاري والاستثمارات بين مصر وتشاد، والاستفادة من الموقع الجغرافي لمصر في ربط البحر الأحمر بالأسواق الأفريقية، فضلًا عن دعم حركة الترانزيت وخفض تكاليف النقل ورفع كفاءة سلاسل الإمداد بين شمال ووسط القارة.
تابعوا آخر أخبار بوابة الوفد الإلكترونية عبر نبض
- الممر العظيم
- ممر برنيس إنجامينا
- ممر برنيس تشاد
- ممر برنيس إنجامينا اللوجستي
- مشروع الممر العظيم
- مصر وتشاد
- التجارة بين مصر وتشاد
- صادرات مصر إلى أفريقيا
- صادرات مصر إلى تشاد
- أسواق وسط أفريقيا
- التجارة الأفريقية
- الممرات اللوجستية في مصر
- الممر اللوجستي الدولي
- ميناء برنيس
- ميناء برنيس البحر الأحمر
- إنجامينا تشاد
- النقل البري بين مصر وتشاد
- النقل اللوجستي
- قطاع النقل في مصر
- مشروعات البنية التحتية
- الاستثمارات المصرية في أفريقيا
- التبادل التجاري بين مصر وتشاد
- تكلفة نقل البضائع
- زمن نقل البضائع
- عمرو السمدوني
- شعبة النقل الدولي واللوجستيات
- غرفة القاهرة التجارية
- الممرات التجارية الأفريقية
- مركز لوجستي إقليمي
- مصر بوابة أفريقيا