«الإيكاو.. القاهرة عاصمة السماء الأفريقية»

لم يكن المشهد فى القاهرة هذا الأسبوع مشهد مؤتمر دولى عادى، بل كان صورة مكثفة لتحول استراتيجى تعيشه الدولة المصرية منذ سنوات.. أكثر من خمسمائة وخمسين مسئولًا وخبيرًا وقائدًا لصناعة الطيران المدنى اجتمعوا تحت سقف واحد، ليس فقط لمناقشة ملفات السلامة الجوية أو الملاحة أو المطارات، وإنما لرسم ملامح مستقبل النقل الجوى فى قارة تضم أكثر من مليار وأربعمائة مليون نسمة، وتمتلك واحدًا من أكبر معدلات النمو الاقتصادى والديموغرافى فى العالم.

<< يا سادة.. حين تختار منظمة الطيران المدنى الدولى (ICAO) القاهرة لاستضافة النسخة الحادية عشرة من أسبوع أفريقيا والمحيط الهندى للطيران، فإنها لا تختار موقعًا جغرافيًا فحسب، بل تمنح شهادة ثقة لدولة أثبتت أنها أصبحت قادرة على قيادة الحوار، واستضافة القرار، والمشاركة فى صناعة مستقبل القطاع.

هذه هى الرسالة الحقيقية التى يجب أن نقرأها بعيدًا عن الصور التذكارية، والبيانات الرسمية، وعناوين الأخبار السريعة.. فالسياسة الحديثة لم تعد تُمارس داخل قاعات الدبلوماسية التقليدية فقط، بل أصبحت تُدار أيضًا عبر الاقتصاد، والنقل، والطاقة، والتكنولوجيا، وسلاسل الإمداد، والطيران المدنى.

ومن هنا يصبح المطار أكثر من مبنى، والخط الجوى أكثر من رحلة، والمؤتمر أكثر من اجتماع.. إنها أدوات نفوذ.

<< يا سادة.. لقد أدركت الدولة المصرية، بقيادة الرئيس عبدالفتاح السيسى، هذه الحقيقة مبكرًا، ولذلك لم يكن تطوير قطاع الطيران المدنى مشروعًا خدميًا، وإنما كان جزءًا من رؤية أوسع لإعادة بناء الدولة الحديثة فالسنوات الماضية شهدت استثمارات ضخمة فى تطوير المطارات، وتحديث البنية التحتية، وإدخال التكنولوجيا الرقمية، ورفع كفاءة الخدمات، وتوسيع الأسطول الوطنى، واستعادة الثقة الدولية فى منظومة الطيران المصرية والنتيجة أن مصر لم تعد تتحرك باعتبارها دولة تستقبل الحركة الجوية، بل باعتبارها دولة تسعى إلى قيادتها.. ولعل ما يلفت الانتباه أن هذه الاستراتيجية لم تتوقف عند حدود الداخل، بل اتجهت بقوة نحو العمق الأفريقى ولم يكن ذلك مجرد توجه سياسى، وإنما قراءة دقيقة لمستقبل الاقتصاد العالمى. 

<< يا سادة.. كل التقارير الدولية تشير إلى أن أفريقيا ستكون خلال العقود المقبلة واحدة من أسرع مناطق العالم نموًا فى حركة النقل الجوى، مدفوعة بارتفاع عدد السكان، واتساع الطبقة المتوسطة، وزيادة الاستثمارات، واتفاقية التجارة الحرة القارية، ومشروع السوق الأفريقية الموحدة للنقل الجوى.

<< يا سادة.. هنا يظهر السؤال الأهم.. من سيكون مركز الحركة الجوية فى أفريقيا؟..إنها منافسة حقيقية لا تدور بين شركات الطيران فقط، وإنما بين الدول أيضًا.. فكل دولة تسعى إلى أن تصبح مركزًا إقليميًا للنقل الجوى، وأن تجذب شركات الطيران، والاستثمارات، ومراكز الصيانة،

والأكاديميات، والخدمات اللوجستية، ومشروعات الشحن.. وفى هذه المنافسة، تمتلك مصر أوراقًا يصعب تجاهلها.. موقع جغرافى يتوسط ثلاث قارات..قناة السويس التى تربط التجارة العالمية.. شبكة مطارات حديثة تتوسع باستمرار.. شركة طيران وطنية ذات تاريخ عريق.. كوادر بشرية مؤهلة.. وعلاقات سياسية متوازنة مع مختلف الدول الأفريقية.. لكن امتلاك المقومات وحده لا يكفى.. فالنجاح يحتاج إلى إدارة تمتلك رؤية، وتحول الإمكانات إلى نفوذ.. ومن هنا يمكن فهم التحركات التى يقودها الدكتور سامح الحفنى منذ توليه وزارة الطيران المدنى.. فالرجل لا يتحرك بمنطق إدارة الملفات اليومية، وإنما بمنطق بناء المكانة لقاءات مع كبرى الشركات العالمية، وتوسيع التعاون مع المؤسسات الدولية، ودعم برامج التدريب، والتوسع فى الربط الجوى مع أفريقيا، وتسريع التحول الرقمى، وإدماج الاستدامة فى خطط التطوير، كلها حلقات فى مشروع واحد عنوانه: أن تكون مصر فى قلب صناعة الطيران الإقليمية.

<< يا سادة.. ليس من قبيل المصادفة أن تتزامن هذه الرؤية مع تصاعد الاهتمام العالمى بالطيران المستدام.. فالمستقبل لن يكون للأكثر امتلاكًا للطائرات فقط، بل للأكثر قدرة على تشغيلها بكفاءة، وتقليل انبعاثاتها، وتطوير مطارات ذكية، وتبنى وقود الطيران المستدام، والاستثمار فى الابتكار.. وهنا أيضًا تتحرك مصر بخطوات محسوبة، واضعةً الاستدامة ضمن أولوياتها، ليس استجابة لضغوط دولية، بل إدراك بأن القدرة التنافسية فى العقود المقبلة ستُبنى على هذا الأساس.

<< يا سادة.. يبقى البعد السياسى حاضرًا بقوة فكل خط جوى جديد بين مصر ودولة أفريقية هو جسر للتجارة، والسياحة، والاستثمار، والثقافة، والتواصل بين الشعوب.. ولهذا فإن تعزيز الربط الجوى مع القارة ليس مجرد قرار اقتصادى، بل هو امتداد طبيعى للدور المصرى فى أفريقيا، وتجسيد عملى لسياسة الانفتاح والتعاون التى انتهجتها الدولة خلال السنوات الأخيرة.

<< همسة أخيرة

<< يا سادة.. لقد أثبتت القاهرة، وهى تستضيف هذا الحدث العالمى، أن المكانة الدولية لا تُمنح، بل تُكتسب.. تُكتسب بالاستقرار، والعمل، والتخطيط، وبناء الثقة، والقدرة على الوفاء بالالتزامات.. وهذا هو الفارق بين دولة تستضيف مؤتمرًا، ودولة تصبح منصة تُصاغ فوقها السياسات.

<< يا سادة.. السماء لم تعد مجرد فضاء تعبره الطائرات.. إنها ساحة للتنافس الاقتصادى، والدبلوماسى، والتكنولوجى. ومن يملك القدرة على قيادة الحركة فيها، يملك جزءًا مهمًا من مستقبل التنمية.. وما شهدته القاهرة خلال أسبوع أفريقيا والمحيط الهندى للطيران لم يكن نهاية حدث دولى ناجح، بل بداية مرحلة جديدة تتقدم فيها مصر بثقة نحو موقعها المستحق كعاصمة للطيران المدنى فى أفريقيا، وشريك رئيسى فى رسم مستقبل النقل الجوى بالقارة.