كامل الوزير يوضح علاقة أسعار السولار بتذاكر المترو.. “لو انخفض مش هنزل”

علق كامل الوزير، وزير النقل، على التساؤلات حول إمكانية خفض أسعار تذاكر المترو في حال انخفاض سعر البنزين، مؤكدًا أن «المترو يعتمد على السولار وليس البنزين، وبالتالي لن يكون هناك تخفيض في التذاكر».

أسعار تذاكر المترو 

وأوضح الوزير خلال حديثه أن «الكهرباء في مصر تعمل بنظام شرائح، والمترو أحد أكبر المستهلكين للطاقة، ومع زيادة القطارات أو تقليل زمن التقاطر، يرتفع الاستهلاك ويؤدي إلى الدخول في شريحة أعلى، ما يزيد تكلفة التشغيل».

وأشار إلى أن الحكومة ناقشت رفع أسعار التذاكر سابقًا، وتمت الموافقة على القرار بعد استعراضه أمام جميع الأجهزة الأمنية، مشددًا على أن أي انخفاض في سعر السولار «سيقلل العجز المالي البالغ نحو 4 مليارات جنيه، لكنه لن ينعكس على سعر التذكرة مباشرة».

كامل الوزير: 300 مليار جنيه تكلفة تطوير صناعة النقل البحري

وأكد الوزير أن المواطن يحصل على خدمة جيدة مقابل ما يدفعه، وقال: «لو الدولة تعاملت مع كل الخدمات بهذه الطريقة، سأدعمها، أما التوفيريات المحتملة قد تُوجه إلى خدمات أخرى لا تعاني من العجز».

اكد الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل ان  وزارة النقل قامت  بوضع خطة شاملة لتطوير صناعة النقل البحرى بتكلفة 300 مليار جنيه كأحد الركائز الأساسية لـ " رؤية مصر 2030 " وتشمل ثلاث محاور رئيسية  المحور الأول منها هو تطوير الموانئ البحرية حيث تم التخطيط لإنشاء 70 كم أرصفة بأعماق ( 18-25 ) م ليتخطي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية حاجز ١٠٠ .

كم كما تم التخطيط لإنشاء 50 كم من حواجز الأمواج وكذا زيادة مساحات الموانئ لتتخطي 100 مليون م2 وتطوير وبناء أسطول من القاطرات البحرية لتصل إلى 80 قاطرة بقوة شد تصل إلى (70 - 90 ) طن ، أما المحور الثانى فهو تطوير الأسطول البحرى المصرى حيث جاري تطوير الأسطول ليصل إلي عدد 40 سفينة عام 2030 مملوكة بالكامل للشركات التابعة لوزارة النقل ( شركة الملاحة الوطنية - شركة الجسر العربي للملاحة - شركة القاهرة للعبارات - الشركة المصرية لناقلات البترول ) وليكون الأسطول المصرى قادراً على نقل 25 مليون طن بضائع متنوعة سنوياً  و المحور الثالث فهو تكوين شراكات إستراتيجية مع كبري الشركات الفاعلة في إدارة وتشغيل محطات الحاويات العالمية والخطوط الملاحية العالمية لضمان وجود الموانئ المصرية علي شبكات التجارة وسلاسل التوريد ووصول وتردد أكبر عدد ممكن من السفن العملاقة علي الموانئ المصرية ومضاعفة طاقة تشغيل الموانئ والتوسع في تجارة الترانزيت وهو ما جسدته شراكة اليوم بين ميناء العين السخنة وشركة  هاتشيسون بورت المُشغل الأول لمحطات الحاويات في العالم وخطين ملاحيين عالميين هما CMA)  - COSCO).