رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس التحرير
سامي أبو العز
رئيس التحرير
ياسر شورى
رئيس حزب الوفد ورئيس مجلس الإدارة
د.عبد السند يمامة
رئيس مجلس التحرير
سامي أبو العز
رئيس التحرير
ياسر شورى

اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم:

اﻟﺘﺤﺼﻴﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻳﺤﺎﺻﺮ اﻟﺘﻬﺮب وﻳﺤﻤﻰ اﻹﻳﺮادات

بوابة الوفد الإلكترونية

ﺳﻨﻮات ﻃﻮﻳﻠﺔ ﻇﻞ اﻟﺘﻬﺮب ﻣﻦ ﺳﺪاد ﻗﻴﻤﺔ اﻟــﺘــﺬﻛــﺮة ﻳﻨﺨﺮ ﻓــﻰ ﺟــﺴــﺪ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم، ﻳﻬﺪر المال اﻟﻌﺎم تحت ﺳﺘﺎر اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ وﻏﻴﺎب اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ، وﻳﺤﻮل اﻷﺗﻮﺑﻴﺲ ﻣﻦ ﻣﺮﻓﻖ ﺧﺪﻣﻰ إﻟﻰ ﻣﺴﺎﺣﺔ ﻣﻔﺘﻮﺣﺔ ﻟﻠﻔﻮﺿﻰ، اﻟﻴﻮم، ﺗﻐﻠﻖ اﻟﺪوﻟﺔ ﻫﺬا الملف ﺑﻼ ﺗــﺮدد، وﺗﻔﺮض ﻫــﻴــﺒــﺔ اﻟــﻨــﻈــﺎم ﻋــﺒــﺮ ﻣــﻨــﻈــﻮﻣــﺔ اﻟﺘﺤﺼﻴﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ داﺧﻞ ﻛﻞ أﺗﻮﺑﻴﺲ ﻧﻘﻞ ﻋﺎم.

ﻣﺎ ﻳﺠﺮى ﻓﻰ ﺷﻮارع اﻟﻘﺎﻫﺮة ﻟﻴﺲ ﻣﺠﺮد ﺗﻄﻮﻳﺮ إدارى، ﺑﻞ إﻋﻼن ﺻﺮﻳﺢ ﺑﺎﻧﺘﻬﺎء زﻣﻦ اﻟــﺪﻓــﻊ اﻟــﻌــﺸــﻮاﺋــﻰ وﺑــﺪاﻳــﺔ ﻋﺼﺮ الحوكمة اﻟﻜﺎﻣﻠﺔ داﺧﻞ واﺣﺪ ﻣﻦ أﻫﻢ المراﻓﻖ الحيوية اﻟﺘﻰ تمس ﺣﻴﺎة ﻣﻼﻳين المواﻃﻨين ﻳﻮﻣﻴﺎً.

ﻛﺸﻒ المهندس ﻋﺼﺎم ﻋﺒﺪ الخالق اﻟﺸﻴﺦ، رﺋــﻴــﺲ ﻣــﺠــﻠــﺲ إدارة ﻫــﻴــﺌــﺔ اﻟــﻨــﻘــﻞ اﻟــﻌــﺎم ﺑــﺎﻟــﻘــﺎﻫــﺮة، ﻋــﻦ ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﺘﺤﺼﻴﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ داﺧﻞ أﺗﻮﺑﻴﺴﺎت اﻟﻨﻘﻞ الجماعى، إﻧﻬﺎء ﺗﺴﺘﻬﺪف اﺳﺘﺮاﺗﻴﺠﻴﺔ ﺧﻄﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ، وﻏﻠﻖ ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﺘﻬﺮب ﻣﻦ ﺳﺪاد ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺘﺬاﻛﺮ، وﺿﻤﺎن وﺻﻮل ﻛﻞ ﺟﻨﻴﻪ إﻟﻰ
ﺧﺰاﻧﺔ اﻟﺪوﻟﺔ.
وأوﺿـــــﺢ «ﻋـــﺒـــﺪالخـــﺎﻟـــﻖ» أن المــﻨــﻈــﻮﻣــﺔ الجــﺪﻳــﺪة ﻳﺘﻢ ﺗﻨﻔﻴﺬﻫﺎ ﺑﺎﻟﺘﻌﺎون ﻣــﻊ وزارة اﻹﻧـــﺘـــﺎج الحـــﺮﺑـــﻰ، وﺗــﺸــﻤــﻞ تحــﻮﻳــﻞ ١٨٠٠
أﺗﻮﺑﻴﺲ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﺑﻨﻈﺎم اﻟﺘﺤﺼﻴﻞ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻋﺒﺮ ﻛﺎرت ﻣﺴﺒﻖ اﻟﺸﺤﻦ، ﻳﺘﻢ ﺗﻄﺒﻴﻘﻪ ﻋﻠﻰ ﺛﻼث ﻣﺮاﺣﻞ ﻣﺘﺘﺎﻟﻴﺔ، بما ﻳﻀﻤﻦ اﻧﺴﻴﺎﺑﻴﺔ اﻟﺘﺸﻐﻴﻞ وﻋﺪم اﻟﺘﺄﺛﻴﺮ ﻋﻠﻰ ﺣﺮﻛﺔ المواﻃﻨين.

وأﺷــــﺎر إﻟـــﻰ أن المــﺮﺣــﻠــﺔ اﻷوﻟــــﻰ ﺗﺸﻤﻞ ﺗﻔﻌﻴﻞ ٣٠٠ أﺗﻮﺑﻴﺲ ﺳﺘﺪﺧﻞ الخدمة ﻓﻌﻠﻴﺎً، وﺗﻌﻤﻞ ﻋﻠﻰ ﺧﻄﻮط وﺷــﻮارع رﺋﻴﺴﻴﺔ داﺧﻞ اﻟﻘﺎﻫﺮة، تمهيدا ً ﻟﺘﻌﻤﻴﻢ اﻟﺘﺠﺮﺑﺔ أﻣﺎ المرﺣﻠﺔ اﻟﺜﺎﻧﻴﺔ ﻓﺘﻀﻢ ١٠٠٠ أﺗﻮﺑﻴﺲ، ﺗﻠﻴﻬﺎ المرﺣﻠﺔ
اﻷﺧﻴﺮة، ﻟﻴﻜﺘﻤﻞ ﺗﻄﺒﻴﻖ المنظومة ﻋﻠﻰ ﻛﺎﻣﻞ اﻷﺳﻄﻮل المستهدف.

وأﻛــﺪ «ﻋﺒﺪ الخالق» أن اﻟﻬﺪف اﻷﺳﺎﺳﻰ ﻣﻦ المنظومة ﻟﻴﺲ ﻣﺠﺮد ﺗﻐﻴﻴﺮ وﺳﻴﻠﺔ دﻓﻊ، ﺑــﻞ ﻓــﺮض ﺣــﻮﻛــﻤــﺔ ﺣﻘﻴﻘﻴﺔ ﻋــﻠــﻰ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻨﻘﻞ، وﻣﻨﻊ أى ﺷﻜﻞ ﻣﻦ أﺷﻜﺎل اﻟﺘﻼﻋﺐ أو اﻟــﺘــﻬــﺮب المــﺎﻟــﻰ، وﺿــﻤــﺎن اﻟــﻌــﺪاﻟــﺔ ﺑين المواﻃﻦ واﻟﺪوﻟﺔ، ﻣﺸﺪدا ً ﻋﻠﻰ أن اﻟﺘﺤﺼﻴﻞ اﻹﻟــﻜــﺘــﺮوﻧــﻰ يمــﺜــﻞ ﻧﻘﻠﺔ ﻧــﻮﻋــﻴــﺔ ﻓــﻰ إدارة المرافق اﻟﻌﺎﻣﺔ.

وﻓﻰ إﻃﺎر ﺗﺴﻬﻴﻞ اﻟﺘﻄﺒﻴﻖ ﻋﻠﻰ المواﻃﻨين، أوﺿﺢ أﻧﻪ ﺳﻴﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻓﺬ ﺑﻴﻊ ﺛﺎﺑﺘﺔ داﺧﻞ المحطات اﻟﺘﺎﺑﻌﺔ ﻟﻠﻬﻴﺌﺔ ﻟﺒﻴﻊ اﻟﻜﺮوت ﻣﺴﺒﻘﺔ اﻟﺸﺤﻦ، إﻟﻰ ﺟﺎﻧﺐ إﺗﺎﺣﺔ اﻟﺸﺤﻦ واﻟﺸﺮاء ﻣــﻦ ﺧــﻼل ﺗﻄﺒﻴﻖ إﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻋﻠﻰ اﻟﻬﺎﺗﻒ المحمول، بما ﻳﻮاﻛﺐ اﻟﺘﺤﻮل اﻟﺮﻗﻤﻰ وﻳﺨﺪم ﻣﺨﺘﻠﻒ اﻟﻔﺌﺎت اﻟﻌﻤﺮﻳﺔ، ﻣﺆﻛﺪا ً أن المرﺣﻠﺔ اﻻﻧﺘﻘﺎﻟﻴﺔ ﺳﺘﺮاﻋﻰ اﻟﺒﻌﺪ اﻻﺟﺘﻤﺎﻋﻰ، ﺣﻴﺚ ﺳﻴﺘﻢ ﺗﺰوﻳﺪ المحصلين ﺑﻜﻤﻴﺎت ﻛﺎﻓﻴﺔ ﻣﻦ
اﻟــﻜــﺮوت، ﻣﻊ إﺗﺎﺣﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴﺔ ﺷــﺮاء اﻟﻜﺎرت ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ المحصل داﺧــﻞ اﻷﺗﻮﺑﻴﺲ ﺑﻘﻴﻢ ﺻﻐﻴﺮة وﻣﻨﺎﺳﺒﺔ ﻟﺘﻜﻠﻔﺔ اﻟﺮﺣﻠﺔ.

وﻗــﺎل أﺣﺪ ﺳﺎﺋﻘﻰ ﻫﻴﺌﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم، إن ﺗﻄﺒﻴﻖ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟــﺪﻓــﻊ اﻹﻟــﻜــﺘــﺮوﻧــﻰ يمثل ﺿﺮﺑﺔ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻟﻈﺎﻫﺮة اﻟﺘﻬﺮب ﻣﻦ ﺳﺪاد ﻗﻴﻤﺔ اﻟﺘﺬﻛﺮة، واﻟﺘﻰ ﻛﺎن ﻳﻠﺠﺄ إﻟﻴﻬﺎ ﺑﻌﺾ اﻟﺮﻛﺎب ﻣﺴﺘﻐﻠين اﻟﺪﻓﻊ اﻟﻨﻘﺪى واﻟﻌﺸﻮاﺋﻴﺔ داﺧﻞ ﺑﻌﺾ الخطوط.

وأﻛﺪ أن اﻟﺪﻓﻊ اﻹﻟﻜﺘﺮوﻧﻰ ﻳﻮﻓﺮ أﻋﻠﻰ درﺟﺎت اﻷﻣـــﺎن، ﺳـــﻮاء ﻓــﻰ ﺣﻤﺎﻳﺔ اﻹﻳــــﺮادات أو الحد ﻣﻦ ﺗــﺪاول اﻟﻨﻘﺪ داﺧﻞ اﻷﺗﻮﺑﻴﺴﺎت، ﻣﺎ ﻳﻨﻌﻜﺲ ﻣﺒﺎﺷﺮة ﻋﻠﻰ الحفاظ ﻋﻠﻰ أﻣــﻮال اﻟﺪوﻟﺔ وﻣﻨﻊ ﺗﺴﺮﺑﻬﺎ أو إﻫــﺪارﻫــﺎ، ﻣﺸﻴﺮا ً إﻟــﻰ أن المنظومة تمثل ﺧﻄﻮة ﻣﻬﻤﺔ ﻧﺤﻮ إﺣﻜﺎم اﻟﺮﻗﺎﺑﺔ وﻓﺮض اﻻﻧﻀﺒﺎط داﺧﻞ ﻣﻨﻈﻮﻣﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم.