تسلا تؤجل Cybercab بعد فشل صادم لاختبارات القيادة الذاتية

أثار عرضٌ تجريبيٌّ مُلفتٌ لوضع القيادة الذاتية الكاملة من تسلا مخاوفَ بشأن جاهزية السيارات ذاتية القيادة بالكامل للانطلاق في الشوارع.

 أفادت التقارير أن تسلا أجّلت إطلاق سيارتها الكهربائية بالكامل ذاتية القيادة القادمة، والمُسماة "سايبركاب"، بينما أظهرت تجربةٌ تجريبيةٌ حديثةٌ في أوستن، تكساس، سيارة تسلا موديل Y وهي تخترق أضواء حافلة مدرسية وامضة وإشارات توقف، وتصطدم بدمى أطفال.

 أُجريت الاختبارات من قِبل مشروع "داون"، بالتعاون مع "تسلا تيك داون" و"ريزيست أوستن"، وأظهرت برنامج تسلا للقيادة الذاتية الكاملة يُكرّر الخطأ نفسه ثماني مرات.

تجدر الإشارة إلى أن ميزة القيادة الذاتية من تسلا تُعرف رسميًا باسم "القيادة الذاتية الكاملة (المُشرف عليها)" وتتطلب "سائقًا مُنتبهًا تمامًا، وستعرض سلسلةً من التحذيرات المُتصاعدة التي تتطلب استجابة السائق". حتى أن تسلا لديها تحذيرٌ ينص على أن "عدم اتباع هذه التعليمات قد يُسبب ضررًا أو إصابةً خطيرةً أو الوفاة". ومع ذلك، فهذه ليست المرة الأولى التي يجد فيها برنامج القيادة الذاتية الكاملة من تسلا نفسه في مأزق. مشروع "داون"، الذي أسسه دان أوداود، الرئيس التنفيذي لشركة تُقدم برامج أنظمة قيادة آلية منافسة، نشر سابقًا إعلانات تُحذر من مخاطر القيادة الذاتية الكاملة من تسلا، وكيف أنها قد لا تستجيب لحافلات المدارس. في أبريل 2024، تعرضت سيارة موديل S تعمل بنظام القيادة الذاتية الكاملة لحادث في واشنطن، أدى إلى وفاة سائق دراجة نارية.

مع تزايد التوقعات لإطلاق سيارة Cybercab في 22 يونيو، نشر الرئيس التنفيذي للشركة بعض التفاصيل الإضافية على موقع X. ووفقًا لإيلون ماسك، فإن تسلا "مهووسة جدًا بالسلامة، لذا قد يتغير التاريخ". علاوة على ذلك، نشر ماسك أيضًا أن "أول سيارة تسلا تقود نفسها من نهاية خط الإنتاج في المصنع إلى منزل العميل ستكون في 28 يونيو".