قطاع السيارات «يتحضر للأخضر» بالتزامن مع COP 27
ألقت قمة المناخ التي تسضيفها مصر بمدينة شرم الشيخ بظلالها على قطاع السيارات، بعدما أعلنت العديد من شركات السيارات في مصر عن اتجاهها للاستثمار في مجال الطاقة النظيفة خاصة السيارات الكهربائية.
كذلك فإن الدولة المصرية تسعى بقوة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية، من خلال التعاون مع كيانات عالمية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي لتوطين صناعة المركبات الكهربائية ومستلزماتها، فضلاً عن إطلاق القيادة السياسية لمبادرة إحلال السيارات المتهالكة والتي تعد من أخطر مسببات التلوث، إلى أخرى جديدة تعمل بالغاز الطبيعي.
150 سيارة كهربائية
على هامش قمة المناخ، فإن شركة المنصور للسيارات أطقت أكثر من 150 سيارة كهربائية لخدمة الوفود المشاركة فى مؤتمر المناخ بشرم الشيخ cop 27، كما أتاحت وزارة النقل تطبيق لحجز السيارات، لتسهيل الانتقال، ويتم ذلك من خلال تطبيق علي الموبايل، يسمح للمشاركين بالمؤتمر حجز سيارات كهربائية لتسهيل انتقالاتهم خلال أيام انعقاده.
كما أعلنت كلا جنرال موتورز وشركة المنصور للسيارات، عن تقديم السيارة الكهربائية بالكامل كاديلاك ليريك في مصر، إذ تعتزم كاديلاك أن تحول جميع موديلات سياراتها إلى كهربائية بالكامل بحلول عام 2030 على مستوى العالم.
كما كشفت شركة "مصر حلوان للسيارات" الوكيل المحلي لعلامة "دونج فينج" الصينية عن سيارتها الكهربائية الأولى في السوق المحلي "إيليوس E70 برو".
أول أتوبيس كهربائي
كذلك انتجت شركة صناعة وسائل النقل MCV أول أتوبيس كهربائى مصرى بجودة عالمية تنافس المنتجات الأوروبية، وسلمت الشركة 110 أتوبيسات للنقل العام بالقاهرة والإسكندرية كدفعة أولى.
وفي إطار التوسع في مجال محطات الشحن تفاوض شركة «إنفينتي» 3 شركات من ألمانيا وهولندا ومصر، لتدشين مصنع لتجميع شواحن السيارات الكهربائية محليًا كجزء من الخطة التوسعية الجاري تنفيذها، التي
جهود دولية
وفي إطار الجهود العالمية المبذولة للتحضر نحو الأخضر، فإن المفوضية الأوروبية، اقترحت إقرار مجموعة من القواعد الجديدة التي تلزم «السيارات بكافة أنواعها، وجميع المركبات الأخرى»، المباعة داخل دول الاتحاد الأوروبي حتى عام 2035 بمعدل انبعاثات أقل.
وبحسب بيان صادر عن تيري بريتون، المفوض الأوروبي للسوق الداخلية، فإن معايير الانبعاثات تهدف لجعل مركبات محركات الاحتراق نظيفة بأكبر قدر ممكن ولأطول وقت ممكن.
وأكد البيان أن المفوضية تتوقع أن تؤدي المعايير، التي يطلق عليها قواعد يورو7 للحد من انبعاثات أكسيد النيتروجين من السيارات بنحو 35% بحلول عام 2035، وبنسبة أكثر من 50% من الحافلات والشاحنات.
كما تشمل قواعد يورو 7 الانبعاثات من المكابح والإطارات، بالإضافة إلى أنابيب الضغط، بهدف الحد من الانبعاثات الضارة مثل: اللدائن الدقيقة والجزئيات الأخرى الصغيرة.
وسوف يتم تطبيق المعايير المستخدمة بالنسبة للإطارات والمكابح على السيارات الكهربائية. وقالت المفوضية إن القواعد الجديدة بالنسبة للسيارات وسيارات الفان، التي ما زالت في انتظار الموافقة عليها، سوف تدخل حيز التنفيذ عام 2025، والقواعد المتعلقة بالسيارات الأقل بعد عامين من هذا التاريخ.