صور.. تثبيت أول قطار مونوريل بمسار شرق النيل "العاصمة الإدارية" احتفالاً بانتصارات أكتوبر

أعلنت وزارة النقل تثيبت أول قطار مونوريل على مسار مونوريل شرق النيل "العاصمة الإدارية" أمام فندق الماسة، اليوم الأربعاء والموافق 6 أكتوبر 2021، لدى محطة مدينة الفنون داخل العاصمة الإدارية الجديدة، لتشارك بالحدث في احتفالات ذكرى نصر أكتوبر العظيم.

اقرأ ايضاً.. (فيديو) تعرف على تفاصيل مشروع مونوريل العاصمة الإدارية

وأوضحت وزارة النقل، أنه وصل حتى الأن القطارين الأول والثاني من 40 قطار سيتم توريدهم لمشروع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)، كما وصل القطار الأول من 30 قطار سيتم توريدها لمشروع مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر)، كما يجري تصنيع باقي أسطول الوحدات المتحركة لمشروعي المونوريل والتي ستصل تباعاً وفقاً للجدول الزمني المحدد.

حيث يبلغ الطول الإجمالي للمشروعين 98,5 كم بعدد 35 محطة، وتبلغ الطاقة الاستيعابية لكل خط من خطي المونوريل 600 ألف راكب يومياً ، ويتكون قطار المونوريل من 4 عربات، ومن المخطط زيادة عدد العربات إلى 8  مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة  التي يخدمها.

وبلغت نسبة التنفيذ الإجمالية لقطاع مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)،  24.7%، أما نسبة الأعمال المدنية فبلغت 27.5% (تشمل التنفيذ والتوريدات والتصميم )، أما النسبة الإجمالية للأعمال الكهروميكانيكية فبلغت 22%، وذلك حسب ما أعلنته وزارة النقل في بيانها اليوم، ويجرى حالياً تصنيع المعدات بنسبة 11% ويتم إجراء الاختبارات عليها تباعاً كما يتم تصنيع قضيب التغذية بنسبة ٩٠% وجارى توريده.

وترجع أهمية المشروع في ربط إقليم القاهرة الكبرى، بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية )، كما يساهم في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية، لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر، ومع القطار الكهربائي بمحطة مدينة الفنون بالعاصمة الإدارية الجديدة .

و أن مشروع المونوريل يتم تنفيذه في مصر لأول مرة وسيمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التي تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة وصديقة

وتتميز قطارات المونوريل بأنها أحادية السكة تتحرك على كمرة خرسانية تعمل بدون سائق وتبلغ السرعة التصميمية لها 90كم/الساعة ويصل زمن التقاطر الى ٩٠ ثانية  ومن المخطط أن يستغرق زمن الرحلة لخط مونوريل شرق النيل (العاصمة الإدارية)  60 دقيقة ولخط مونوريل غرب النيل (السادس من أكتوبر) 45 دقيقة.

كما تم تخصيص أماكن للكراسي المتحركة الخاصة بذوى الاحتياجات الخاصة مزودة بوسائل للتثبيت وكذلك تم تزويد العربات بخرائط أعلى أبواب الركاب من الداخل تبين المسار عن طريق لمبات مضيئة لمساعدة فاقدي حاسة السمع.

كما سيتم ولأول مرة تركيب Screen Doors على الأرصفة أمام أبواب القطار للحفاظ على سلامة الركاب، علاوة على وجود ممرات آمنة تسمح بانتقال الركاب بين العربات لمزيد من الراحة في ظروف التشغيل العادية وتسهيل عمليات الاخلاء في حالات الطوارئ ، كما يتم تزويدها بكاميرات تليفزيونية بكابينة القطار للمراقبة المركزية للسكة

كما يوجد داخل العربات شاشات LED لاستخدامها في تزويد الركاب بمعلومات عن الرحلة أو يمكن استخدامها تجارياً في بث الإعلانات التجارية مدفوعة الأجر ، ويوجد أعلى الأبواب الجانبية شاشة لإعلام الركاب باسم المحطة النهائية قبل استقلالهم للقطار.