مونوريل غرب النيل.. استعدادات نهائية قبل التشغيل التجريبي في أكتوبر

تواصل وزارة النقل استعداداتها النهائية تمهيدًا لبدء التشغيل التجريبي لمونوريل غرب النيل خلال شهر أكتوبر 2026، في إطار خطة الدولة لتشغيل مشروعات النقل الجماعي الحديثة وربط مناطق غرب القاهرة بشبكة النقل الرئيسية.

وفي جولة ميدانية رصدت بوابة الوفد الاستعدادت النهائية قبل تشغيل المرحلة الأولى لمونوريل غرب النيل في شهر أكتوبر المقبل .

وتتركز المرحلة الحالية على استكمال التجهيزات الفنية والتشغيلية اللازمة للقطاع المقرر دخوله مرحلة التشغيل التجريبي، والذي يمتد من أكتوبر الجديدة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي ويضم 8 محطات.

تجهيزات مونوريل غرب النيل قبل التشغيل

تشمل الاستعدادات النهائية وضع اللمسات الأخيرة على منظومة التشغيل، والتأكد من جاهزية المحطات والمنشآت المرتبطة بالخط، بما يسمح ببدء التشغيل التجريبي وفق البرنامج المحدد للمشروع.

كما تتضمن المرحلة الأخيرة التأكد من جاهزية القطارات المخصصة للخط، واختبار الأنظمة المختلفة المرتبطة بالتشغيل، بما في ذلك منظومات الإشارات والتحكم والاتصالات، لضمان تحقيق أعلى مستويات الأمان والانتظام.

اختبارات التشغيل قبل استقبال الركاب

وقبل بدء التشغيل الفعلي، تخضع منظومة المونوريل لاختبارات تشغيلية للتأكد من كفاءة القطارات وقدرتها على الحركة على المسار المحدد، إلى جانب اختبار التكامل بين القطارات ومركز التحكم.

وتستهدف هذه الاختبارات رصد أي ملاحظات فنية ومعالجتها قبل انتقال المشروع إلى مرحلة التشغيل التجريبي، بما يضمن جاهزية المنظومة للتعامل مع مختلف سيناريوهات التشغيل.

جاهزية المحطات الثماني للتشغيل التجريبي

يأتي تجهيز المحطات ضمن أهم مراحل الاستعداد لاستقبال التشغيل التجريبي، حيث يتم التأكد من جاهزية المرافق والمنشآت والخدمات المرتبطة بحركة الركاب.

وتشمل المرحلة الأولى من التشغيل القطاع الواقع بين أكتوبر الجديدة وطريق الإسكندرية الصحراوي، بإجمالي 8 محطات، بينما تستكمل أعمال التجهيز والتشغيل في باقي محطات الخط وصولًا إلى وادي النيل وفق الجدول الزمني المقرر.

استعدادات مركز التحكم والورشة الرئيسية

ويعتمد تشغيل مونوريل غرب النيل على ورشة رئيسية ومركز للسيطرة والتحكم موجودين داخل المنطقة الصناعية بمدينة 6 أكتوبر.

وتكتسب هذه المنشآت أهمية كبيرة في مرحلة ما قبل التشغيل، إذ ترتبط بأعمال صيانة القطارات ومتابعة حركة التشغيل والتعامل مع الأنظمة الفنية المختلفة، بما يدعم استمرارية الخدمة ورفع معدلات الأمان.

30 قطارًا جاهزة لخدمة مونوريل غرب النيل

تم تخصيص 30 قطارًا للمشروع بإجمالي 120 عربة، ويتكون القطار في المرحلة الأولى من 4 عربات.

وتأتي جاهزية القطارات ضمن العناصر الأساسية التي يجري التأكد منها قبل التشغيل التجريبي، إلى جانب مراجعة الأنظمة الفنية ومكونات القطارات والتأكد من توافقها مع متطلبات التشغيل على الخط.

التكامل مع وسائل النقل الأخرى

وتتضمن استعدادات تشغيل مونوريل غرب النيل أيضًا اختبار جاهزية نقاط الربط مع وسائل النقل الجماعي الأخرى، بما يضمن سهولة انتقال الركاب بين المونوريل وشبكات النقل المختلفة.

ومن أبرز نقاط التكامل محطة وادي النيل، التي تتيح الربط مع الخط الثالث لمترو الأنفاق، إلى جانب الربط مع القطار الكهربائي السريع من خلال محطة نقابة المهندسين، والتكامل مع شبكة السكك الحديدية عبر محطة بشتيل.

التشغيل التجريبي.. مرحلة مهمة قبل التشغيل الكامل

ولا يعني بدء التشغيل التجريبي استقبال الركاب بصورة نهائية على كامل مسار الخط، وإنما يمثل مرحلة أساسية للتأكد من كفاءة المنظومة بالكامل قبل الانتقال إلى التشغيل المستقر.

ومن المقرر أن يبدأ التشغيل التجريبي في أكتوبر 2026 للقطاع الممتد من أكتوبر الجديدة حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، بينما تدخل باقي المحطات الواقعة حتى وادي النيل الخدمة خلال الربع الأول من عام 2027، وفق خطة تشغيل المشروع.

ويمثل الانتهاء من الاستعدادات النهائية ونجاح الاختبارات التشغيلية خطوة رئيسية نحو دخول مونوريل غرب النيل الخدمة، بما يعزز شبكة النقل الجماعي الحديثة في غرب القاهرة ويسهم في توفير وسيلة نقل سريعة وآمنة للمناطق العمرانية والتعليمية والصناعية التي يخدمها الخط.