مرسيدس تكشف عن عقوبة انتونيلي قبل جائزة مونزا الكبرى

سينطلق أندريا كيمي أنتونيللي - متصدر بطولة العالم للفورميلا وان من مؤخرة ترتيب الانطلاق في سباق جائزة إيطاليا الكبرى وذلك بعد أن قرر فريق مرسيدس استبدال وحدة الطاقة بالكامل.

وقررت مرسيدس رسميا أن يبدأ سائقها ومتصدر البطولة كيمي أنتونيللي سباق جائزة إيطاليا الكبرى المقبل من مؤخرة شبكة الانطلاق وذلك بعد اتخاذ قرار بتزويد السائق الإيطالي بوحدة طاقة جديدة تتجاوز الحد المسموح به للموسم حيث يسمح للسائقين باستخدام ما يصل إلى أربع وحدات طاقة خلال الموسم إلا أن المشاكل الفنية التي واجهت مرسيدس في النصف الأول من الموسم جعلت مسألة تجاوز هذا الحد - وبالتالي تلقي عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق- أمرا حتميا ومجرد مسألة وقت لا أكثر. 

ويذكر أن أنتونيللي قد وصل بالفعل إلى الحد الأقصى المسموح به فيما يخص محرك "V6" ونظام العادم بينما لم يعد لدى جورج راسل أي هامش متبق لاستخدام محرك احتراق داخلي أو شاحن توربيني إضافي.

و كان من المتوقع أن يواجه أنتونيللي عقوبة التراجع في ترتيب الانطلاق خلال سباق وطنه في مونزا بعد أسبوعين وقد أكدت مرسيدس الآن رسميا أنها ستقوم بتغيير محرك السائق المرشح للقب إذ من المقرر أن يخضع السائق البالغ من العمر 19 عاما لعملية استبدال كاملة لوحدة الطاقة مما يعني انطلاقه من مؤخرة الترتيب.

وأكد توتو وولف  مدير فريق مرسيدس الامر قائلا: بالنسبة لكيمي سنقوم باستبدال الوحدة بالكامل مستبعدا فكرة أن مرسيدس قد تكون مالت إلى مراعاة حقيقة أن سباق مونزا هو سباق الوطن بالنسبة لأنتونيللي.

واضاف : من الناحية النظرية تشير حساباتنا إلى أن هذا هو المسار الأمثل فمن الواضح أننا لا نأخذ الجنسية في الحسبان لكننا هنا للمنافسة على اللقب لا لتحقيق أكبر قدر من الدعاية الإعلامية ولذا فإننا سنمضي في هذا الاتجاه.

ومن المقرر أيضا أن يتلقى جورج راسل عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في مرحلة ما لاحقا رغم أن فريق مرسيدس لم يحدد بعد الموعد الذي سيقوم فيه السائق البريطاني باستبدال وحدة الطاقة. 

وكان راسل قد استخدم وحدة الطاقة الرابعة له في سباق جائزة المجر الكبرى الأخيروهو السباق الذي سبق العطلة الصيفية مباشرة مما يمنحه مرونة أكبر فيما يتعلق بمعدل استهلاك الوحدات (المسافة المقطوعة) وإن كان بإمكان الفريق اختيار إضافة وحدة طاقة خامسة إلى مخزون مكوناته في أي وقت.