استمرار توريد القصب لشركات السكر الـ 3 في قنا.. وضبط مخالفات النقل

استمرت شركات السكر الـ 3 في قنا؛ في استلام محصول القصب من المزارعين، وبدأت عمليات استخراج وتكرير السكر، ولم تمنع تنبيهات الدكتور خالد عبد الحليم محافظ قنا، باتخاذ التدابير اللازمة لتلاشي وقوع حوادث على الطرق من ضبط بعض المخالفات. 

فقد ضبطت الوحدة المحلية لمركز ومدينة نقادة، جنوب قنا، عدد من مقطورات القصب، نظرًا لمخالفتها التعليمات بعدم التوقف على الطريق في الليل، حفاظًا على سلامة المواطنين على الطرق السريعة خلال موسم توريد القصب.

وأوضح الدكتور خالد عبدالحليم محافظ قنا، أنه تم التنبيه على أصحاب الجرارات بعدم وقوف السيارات المحملة بمحصول القصب، على الطرق الرئيسية والفرعية إلا في حالات الضرورة القصوى، مؤكدًا على أن الوحدات المحلية تتابع أعمالها للتصدي لتلك الظاهرة.

وأشار محافظ قنا، إلى أن الوحدة المحلية لمركز ومدينة نقادة، رصدت في ساعة متأخرة من الليل، وجود سيارات محملة بالقصب متوقفة على الطريق الزراعي "قنا – الأقصر"، وعل الفور تم اتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة حيال المخالفين.

وشدد المحافظ، على جميع رؤساء الوحدات المحلية، والجهات المعنية، عدم التهاون في أمن وسلامة المواطنين، ومتابعة الطرق، ومنع أي اشغالات أو توقف لسيارات نقل محصول القصب، وإلزام السائقين بالتعليمات الصادرة بهذا الشأن.

ونوه ياسر حمادي، رئيس الوحدة المحلية لمركز ومدينة نقادة، الحملات الخاصة بمتابعة مقطورات القصب مستمرة، تنفيذًا لإجراءات السلامة، والعمل على إلزامهم بتعليق عواكس فسفورية، للحد من وقوع حوادث الطرق والحفاظ على السلامة العامة للمواطنين.

وتوجد في محافظة قنا ثلاثة مصانع لاستخراج وتكرير السكر بمراكز: نجع حمادي، قوص، ودشنا، ويبلغ إنتاج الثلاث مصانع الموجودة بحيز محافظة قنا وهي أكبر المحافظات المستزرعة لمحصول القصب،  395 ألف طن من السكر سنويًا، إذا تبلغ الطاقة الإنتاجية لمصنع نجع حمادي 150 ألف طن، ومصنع قوص 170 ألف طن، ومصنع دشنا 75 ألف طن من السكر سنويًا.

إجراءات السلامة أثناء نقل المحصول: 

وفي وقت سابق، كانت المحافظة قد استعدت لموسم حصاد قصب السكر، لتيسير عملية نقل المحصول من الزراعات وصولاً إلى المصانع، بما يحقق انسيابية الحركة المرورية، وحفاظاً على أرواح المواطنين. 

ونبه المحافظ، على عدم وقوف الجرارات والسيارات المحملة بمحصول القصب، على الطرق الرئيسية والفرعية نهارًا أو ليلًا، إلا في حالات الضرورة القصوى، مع التأكيد على التزام جميع الجرارات بوضع عاكس ومثلثات فسفورية، على الجرارات والمقطورات، لتأمين الرؤية ليلًا.

وشدد أنه في حالة السير ليلًا تلتزم الجرارات والسيارات "المحملة والغير محملة" بتشغيل الإنارة بها وذلك لتلافي وقوع حوادث، بجانب عدم قيام الجرارات بقطر وشد أكثر من عدد 2 مقطورة، للحد من وقوع حوادث الطرق والحفاظ على السلامة العامة للمواطنين، ومن جانبها قامت الوحدات المحلية بالمراكز برفع كفاءة وصيانة منظومة الإنارة على الطرق الزراعية التي توجد بها مسارات شاحنات محصول قصب السكر.