تسلا تعيد الرهان على المقاعد السبعة في موديل Y
أعادت شركة تسلا فتح ملف المقاعد السبعة في سيارتها الأكثر مبيعًا، موديل Y، مع طرح نسخة عام 2026 رسميًا على موقعها الإلكتروني، في خطوة تعكس سعي الشركة لتعزيز جاذبية سياراتها العائلية وسط منافسة متصاعدة في فئة السيارات الكهربائية متعددة الاستخدامات.
النسخة الجديدة تأتي بخيار صف ثالث للمقاعد، وهو خيار كان متاحًا لفترة محدودة في السابق ثم اختفى، قبل أن يعود مجددًا بشروط محددة وتكلفة إضافية.
وبحسب التفاصيل المعلنة، فإن خيار السبعة مقاعد متاح فقط عند طلب نسخة Premium Long Range ذات الدفع الرباعي، مقابل تكلفة إضافية تبلغ 2500 دولار.
وكانت تسلا قد لمّحت إلى هذا التحديث في العام الماضي عبر رسالة بريد إلكتروني أُرسلت إلى عملاء محتملين، تحدثت فيها عن مقاعد تتسع لما يصل إلى سبعة ركاب مع مساحة كافية لأمتعتهم، في إشارة واضحة إلى استهداف العائلات ومحبي الرحلات.
ورغم عودة الصف الثالث، تشير الصور المعروضة في أداة تهيئة السيارة على موقع تسلا إلى أن المقاعد الخلفية الجديدة مصممة بالأساس للأطفال أو الركاب صغار الحجم، حيث تبدو مساحة الأرجل محدودة للغاية.
وتوضح الشركة أن التصميم الداخلي للمقصورة ذات السبعة مقاعد يتضمن صفين ثاني وثالث قابلين للطي بشكل مسطح، لكن لم يتضح بعد ما إذا كان طي الصف الثالث يتم كهربائيًا كما هو الحال في الصف الثاني، أم يدويًا.
عودة هذا الخيار تأتي في توقيت حساس بالنسبة لتسلا، التي تواجه ضغوطًا متزايدة في سوق السيارات الكهربائية، خصوصًا في فئة الكروس أوفر والـSUV، حيث اشتدت المنافسة من شركات تقليدية وناشئة على حد سواء. وكانت الشركة قد أعلنت عن تراجع جديد في المبيعات خلال الربع الأخير، ما دفعها إلى البحث عن وسائل لتعزيز جاذبية طرازاتها الحالية دون اللجوء إلى تغييرات جذرية مكلفة.
يُذكر أن تسلا سبق أن طرحت نسخة بسبعة مقاعد من موديل Y في السوق الأمريكية لفترة قصيرة، قبل أن تخضع السيارة لتحديث شامل في مطلع العام الماضي. وبعد ذلك التحديث، اقتصر المعروض على النسخة ذات الخمسة مقاعد فقط.
وفي المقابل، شهد السوق الصيني تجربة مختلفة، إذ أطلقت تسلا في أغسطس 2025 نسخة سداسية المقاعد تحت اسم Model YL، مع زيادة طول قاعدة العجلات بنحو ست بوصات، وهو ما منح الركاب مساحة أفضل في الصفوف الخلفية. إلا أن هذه النسخة لا تتوافر في السوق الأمريكية حتى الآن.
وكان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، قد صرّح في وقت سابق بأن نسخة Model YL قد تصل إلى الولايات المتحدة في أواخر 2026، أو ربما لن تصل أبدًا، في تعليق يعكس الطبيعة المتقلبة لقرارات الشركة وخططها المستقبلية، وحتى ذلك الحين، يبدو أن خيار السبعة مقاعد في موديل Y لعام 2026 هو محاولة لسد فجوة الطلب على سيارة كهربائية عائلية دون تغيير جوهري في هيكل السيارة.
بعيدًا عن إضافة الصف الثالث، تظل التحديثات الأخرى على موديل Y محدودة نسبيًا ومقصورة على الفئة Premium. وتشمل هذه التغييرات خيار عجلات جديدة قياس 20 بوصة بلون رمادي داكن تحمل اسم Helix، إلى جانب بطانة سقف داخلية سوداء تمنح المقصورة طابعًا أكثر فخامة. كما حصلت السيارة على شاشة وسطية أكبر بقياس 16 بوصة بدقة أعلى، مع تحديثات طفيفة في الشعار الخلفي بلون داكن.
وتعكس هذه التعديلات نهج تسلا الحالي، القائم على تحسينات تدريجية بدلاً من إطلاق جيل جديد كليًا، في محاولة للحفاظ على تنافسية موديل Y الذي لا يزال أحد أكثر السيارات الكهربائية مبيعًا عالميًا. ومع ذلك، يبقى السؤال المطروح هو مدى قدرة خيار الصف الثالث المحدود المساحة على إقناع العائلات، خاصة في ظل توفر بدائل كهربائية أخرى تقدم رحابة أكبر وتجهيزات متنوعة.
في المحصلة، تمثل عودة المقاعد السبعة في تسلا موديل Y لعام 2026 خطوة محسوبة تستهدف شريحة معينة من المستهلكين، وتؤكد في الوقت ذاته أن الشركة لا تزال تراهن على طرازاتها الحالية لتعزيز المبيعات، في انتظار ما ستكشف عنه السنوات المقبلة من تطورات أعمق في تصميم السيارات الكهربائية وتقنياتها.