وزير الصناعة والنقل يشهد أول إنتاج لمصنع كولواي الإسباني داخل ورش كوم أبو راضي

 أجرى الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، جولة تفقدية مهمة  لمصنع شركة كولواي الإسبانية، لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة، والمقام داخل ورش كوم أبو راضي ببني سويف، الذي تم إنشاؤه بهدف تلبية احتياجات الهيئة القومية لسكك حديد مصر، وقطاعات وزارة النقل وقطاعات الدولة المصرية الأخرى كافة من هذه المنتجات، بنسبة ٧٠٪ بالعملة المحلية ثم التصدير للخارج.

 يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين؛ المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها، التي تعمل حاليًا وتشمل إقامة مصنع داخل ورش كوم أبو راضي على مساحة تبلغ 3000 متر لتصنيع المكونات الداخلية للوحدات المتحركة ( جرارات وقطارات) ووسائل النقل الجماعى التى تعمل حاليًا بالخطوط وتحتاج إلى أعمال رفع كفاءة وإعادة تأهيل، والمرحلة الثانية اللاحقة التي ستتضمن إنشاء مصنع بمساحة تصل إلى 4000 متر مربع بامتداد ورش كوم أبو راضي للتوسع فى الإنتاج الكمى للمكونات الداخلية للقطارات، وذلك لسد احتياجات مصانع الوحدات المتحركة الجارى العمل على إنشائه فى مصر، حيث كان في استقبال الوزير كل من المهندس/ وجدي رضوان، نائب وزير النقل للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية وقيادات الهيئة.
 

 وتفقد نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، المصنع وشاهد مراحل إنتاج المكونات الداخلية لعربات النوم عبر الاقسام المختلفة (كبائن سفح الرمال - السنفرة- كبائن الدهانات - الأفران).

 واستمع إلى شرح لكيفية إعادة وتحديث المكونات الداخلية القديمة للوحدات المتحركة وإعادة استصلاحها، كما تفقد المخرن الخاص بالمصنع، وأكد الوزير على مسئولي شركة كولواى الإسبانية بضرورة سرعة البدء في المرحلة الثانية نظرًا بأهميته في التوسع في إنتاج المكونات الداخلية للقطارات، مؤكدًا أن هذا المصنع يمثل نقطة انطلاقة كبيرة وقوية لتوطين هذه الصناعة في مصر، وهو ما تهدف إليه الدولة المصرية من توطين مختلف الصناعات بها لتصبح قلعة صناعية كبيرة.

 ثم توجه الفريق مهندس كامل لتفقد عدد 2 عربة (عربة نوم + عربة نادى) تم الانتهاء من إعادة تأهيلهما وتطويرهما وتحديثهما بالكامل كنموذج لإعادة تأهيل عدد 65 عربة نوم ونادى إسبانى قامت الهيئة القومية لسكك حديد مصر بالتعاقد مع المصنع لإعادة تأهيلها وتطويرها وتحديثها بالكامل لتشكل هاتان العربتان أول إنتاج لمصنع كولواي الإسباني لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم المصرية، حيث من المخطط أن يتوالى الانتهاء من قطار نوم مكون من 10 عربات (9 نوم - عربة نادي) كل 3 أشهر ليتم إدخاله الخدمة لتقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب من المواطنين والسائحين، خصوصًا أنه تم إعادة تصميم العربة لمواكبة أحدث عربات النوم الموجودة والعاملة بالسوق العالمية.

 كما استمع الوزير إلى شرح من مدير المصنع عن تاريخ هذه العربات ومراحل تطويرها ومدى الفائدة المالية من إعادة تأهيلها من خلال مصنع كولواي الإسباني، حيث دخلت هذه العربات الخدمة كعربات  للركاب خلال فترة الثمانينيات ثم تم تحويلها إلى عربة نوم عام 1993م واستمرت في التشغيل كعربات نوم حتى تم التعاقد مع شركة كولواي في 4/ 12 / 2023 وبدء إنشاء المصنع حتى بدء أول إنتاج له لتصنيع المكونات الداخلية لعربات النوم في الثالث والعشرين من شهر مارس 2025.
مشيرًا إلى أن عربة النوم الجديدة يتم حاليًا استيرادها بمليون ونصف يورو تقريبًا، بينما تتكلف إعادة تأهيل العربة الواحدة من هذه العربات، وفق أحدث المواصفات العالمية، بما يعادل مبلغ 329 ألف يورو، بما يمثل  حوالي 22% من ثمن العربة الجديدة يسدد ٧٠٪؜ منها بالجنيه المصري.

 وحيث شملت أعمال إعادة التأهيل والتطوير والتحديث تغيير وتجديد دواخل العربة كافة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج، بشكل مميز، وذلك بهدف تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب.

 وأشار الوزير خلال جولته إلى أن إنشاء هذا المصنع يجسد مدى الاهتمام الذي توليه الدولة المصرية لانجاز هذا الملف المهم وهو ملف توطين مختلف الصناعات، ويأتي ضمن سلسلة التنسيقات التي قامت بها وزارة النقل من خلال التواصل مع مجموعة من الشركات العالمية للاستثمار في مجال تصنيع وسائل النقل السككى في مصر بهدف تلبية احتياجات السوق المحلية وتوفير العملة الصعبة، ونقل الخبرة للعمالة المصرية وتصدير الفائض للدول الأفريقية والعربية، حيث تم فى هذا الإطار التنسيق من خلال (مذكرات تفاهم/ اتفاقيات الشروط والأحكام/ عقود) مع شركات عالمية لإنشاء مصانع متخصصة في مجالات السكك الحديدية المختلفة بالإضافة إلى مصنع سيماف التابع للهيئة العربية للتصنيع.
 كما تابع نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، خلال جولته التفقدية بورش  كوم أبوراضي للسكك الحديدية، المقامة على مساحة حوالى 75 فدانًا والمتخصصة في إجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة)  لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الإسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIP، وأعمال العمرات المختلفة لمختلف أنواع العربات بالورشة وكذلك متابعة آخر المستجدات الخاصة بخطة تطوير وإعادة تأهيل وتحديث 14 قطارًا إسبانيًا يتكون كل قطار منها من (عربة بوفيه -4 عرباب درجة أولى و6 عربات درجة ثانية)، وحيث تشمل أعمال التطوير إعادة تأهيل وتطوير وتحديث العربات بالكامل (حيث يتم تغيير وتجديد دواخل العربة كافة من مقاعد وأرضيات وشبابيك وستائر وتكييف، بالإضافة إلى دهان العربة من الخارج بشكل مميز)، وحيث الانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث 12 قطارًا إسبانيًا وادخالها الخدمة بخط القاهرة/ السد العالي للمساهمة في تقديم مستويات خدمة مميزة لجمهور الركاب، ويتقدم العمل للانتهاء من إعادة تأهيل وتطوير وتحديث القطارين 13 و14.

 ثم تناول الوزير وجبة الإفطار مع مجموعة كبيرة من قائدي القطارات وعمال الورش المختلفة وأكد لهم خلال اللقاء على حرصه الدائم على لقاء العاملين بهيئة السكك الحديدية، الأهمية الكبيرة لورش كوم أبو راضي باعتبارها عصب التأمين الفني للعربات، كما أشار الفريق مهندس وزير النقل إلى أنه منذ توليه حقيبة النقل تم وضع خطة شاملة لتطوير وتحديث عناصر منظومة السكك الحديدية كافة، تشتمل تلك الخطة على خمسة عناصر وهي تطوير وتحديث أسطول الوحدات المتحركة من العربات والجرارات، وتطوير البنية التحتية من مزلقانات وقضبان ومحطات، وتحديث نظم الإشارات لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية، واستكمال تطوير الورش من خلال استمرار تنفيذ الخطة الشاملة لتطوير ورش السكك الحديدية كافة بجميع المناطق، (تطوير 33 ورشة قائمة - إنشاء 10 ورش جديدة).

 وفيما يتعلق بالعنصر البشري أوضح الفريق مهندس وزير النقل إنه تم وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية من خلال التأهيل والتدريب والاختبار بالكلية الحربية والمعهد الفني للقوات المسلحة، والمعهد العالي لتكنولوجيا النقل، بالإضافة إلي تنفيذ خطة لإعادة تأهيل وتدريب وتثقيف وتعليم العنصر البشري الحالي وكذلك التدريب الخارجي على التكنولوجيا الحديثة الخاصة بالوحدات المتحركة ذات التكنولوجيا الحديثة.

 وأشار إلى أن هذه المعايير الدقيقة في الاختيار والدورات التدريبة المستمرة تهدف إلى تنفيذ متطلبات مرحلة التطوير الحالية، لافتًا إلى أنه يدخل أيضًا في إطار الاهتمام بالعنصر البشري رفع الروح المعنوية للعاملين بخلق بيئة عمل مناسبة وتوفير التأمين الطبي المناسب للعاملين بالسكك الحديدية والتطوير المستمر والارتقاء بالمنظومة الطبية، وكذلك الاهتمام بالخدمات الاجتماعية والترفيهية للعاملين بالسكة الحديد وأسرهم، خصوصًا مع التطوير الشامل لنادي السكة الحديد وتقديمه لخدمات على أعلى مستوى لأعضاء النادي، بالإضافة إلى توفير مصايف مناسبة متميزة للعاملين بالسكة الحديد وأسرهم وإثابة المجتهدين مع معاقبة المخطئ وفقًا لمبدأ الثواب والعقاب.

 وأكد وزير النقل أن العاملين كافة بالسكة الحديد يجب أن يتسابقوا لخدمة جمهور الركاب وتقديم خدمات مميزة، وأن يكون التعامل مع الراكب في المواقف كافة باحترام تام، وأن يؤدي كل موظف المهام الموكلة إليه طبقًا لكارت الوصف الوظيفي لكل موظف، مشيرًا إلى أن هناك أهمية كبيرة لعمل لجنتي الحوافز والمشتريات اللتين تتكونان من عدد من العاملين بالورشة، مؤكدًا ضرورة الالتزام بمواعيد العمل الرسمية والعمل على زيادة إنتاجية الورشة، خصوصًا أن الدولة وفرت الإمكانات كافة لتحقيق التطوير الشامل للسكك الحديدية، لافتًا إلى ضرورة أن تكون القطارات كافة التي يعاد تأهيلها وتطويرها على أعلى مستوى.
 وحول التعاون مع القطاع الخاص أوضح الفريق مهندس وزير النقل، أن القطاع الخاص ركيزة أساسية في تنفيذ كل مشروعات الوزارة، سواء القطاع الخاص المصري، أو الدولي، تنفيذًا لتوجيهات القيادة السياسية بتعظيم مشاركة القطاع الخاص في تنفيذ مشروعات النقل كافة إلى التعاون مع القطاع الخاص في إدارة وتشغيل بعض المرافق والقطاعات بما يسهم في رفع مستوى العاملين بالسكة الحديد وزيادة الإنتاجية ونقل البضائع بما يؤدي إلى زيادة موارد الهيئة وزيادة الناتج القومي، مستعرضًا بعض المشروعات التي يتم التعاون فيها مع القطاع الخاص، مثل التعاقد مع تحالف شركات (الغرابلى – ثرى إيه إنترناشيونال) لإدارة وتشغيل قطارات البضائع بخطوط شبكة السكك الحديدية لتعظيم نقل البضائع عبر خطوط السكك الحديدية وتقديم خدمة نقل البضائع من الباب للباب بما له من مردود إيجابى على المستوى القومى والتعاقد مع الشركة الوطنية للتغذية والخدمات "أبيلا مصر" لإدارة وتشغيل قطارات النوم الموجودة بالهيئة القومية لسكك حديد مصر.

 جدير بالذكر أن ورش كوم أبو راضي مقامة على مساحة حوالى 75 فدانًا وتقوم الورشة بإجراء العمرات المختلفة (عمرة عمومية – متوسطة) لجميع أنواع عربات الركاب المكيفة الأولى والثانية الإسبانى وعربات تحيا مصر وعربات القوى والاستراحات والسبنسات وVIP، ويبلغ عدد العاملين بها 1449 (مهندسين وفنيين وحرفيين وعمال) وتم تطوير ورش عربات كوم أبو راضي بواسطة شركة النيل العامة للإنشاء والطرق.

 كما قام نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، بتكريم عدد من قائدي القطارات  والعاملين بهيئة السكك الحديدية، وذلك من الذين قاموا بالالتزام باللوائح والقوانين والتعليمات ومنعوا مخاطر وحوادث كانت على وشك الحدوث، وحافظوا على أرواح عدد من المواطنين والركاب، وحافظوا على أملاك الهيئة، وأكد الوزير خلال فعاليات التكريم أن ذلك يأتي في إطار مبدأ الثواب والعقاب، وأنه ويؤكد: فكما نكافئ المجتهد فلن نسمح بوجود متخاذل، ويجب أن يتفانى جميع العاملين في خدمة الركاب وتقديم أعلى مستويات الخدمة لهم، وكذلك الاستمرار في المحافظة على مرفق السكك الحديدية المملوك للشعب.