تسلا تفتح حجز Cybercab للأفراد بسعر مفاجئ
أعلنت شركة تسلا بدء إرسال دعوات إلى مجموعة مختارة من العملاء، تتيح لهم فرصة شراء سيارة Cybercab ذاتية القيادة للاستخدام الشخصي، في خطوة تمثل تحولًا في خطط الشركة بشأن طرح سيارتها الجديدة، التي كانت تستهدف في البداية بيعها للجهات والشركات القادرة على المساهمة في بناء شبكة سيارات الأجرة ذاتية القيادة التابعة لها.
وجاء الإعلان عبر الحساب الرسمي لخدمة Robotaxi التابعة لتسلا على منصة X، حيث أوضحت الشركة أنها بدأت استقبال اهتمام العملاء الراغبين في امتلاك السيارة للاستخدام الشخصي، بعدما أشارت في وقت سابق إلى أن عمليات البيع ستقتصر في البداية على المؤسسات والشركات التي يمكنها شراء أساطيل كاملة من هذه السيارات.
سعر سيارة Tesla Cybercab والاشتراك الشهري
وفقًا لصور شاشة نشرتها الشركة، يبلغ سعر سيارة Cybercab نحو 29,990 دولارًا، لكن امتلاك السيارة لن يكون كافيًا لتشغيلها، إذ سيتعين على العملاء دفع اشتراك شهري بقيمة 299 دولارًا مقابل خدمة تحمل اسم Autonomy Subscription.
ويرتبط هذا الاشتراك بطبيعة تصميم السيارة، التي لا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات للوقود أو الفرامل، إذ صممتها تسلا لتعمل بصورة ذاتية بالكامل دون الحاجة إلى تدخل السائق.
وبالتالي، لن يتمكن مالكو السيارة من استخدامها دون الاشتراك في خدمة القيادة الذاتية، وهو ما يجعل تكلفة امتلاك Cybercab مرتبطة بمبلغ الشراء الأساسي إلى جانب الرسوم الشهرية المستمرة.
وتعكس هذه الخطوة نموذجًا مختلفًا لبيع السيارات الكهربائية ذاتية القيادة، حيث لا تقتصر التكلفة على شراء المركبة، بل تشمل أيضًا دفع رسوم دورية تتيح الاستفادة من قدرات القيادة الذاتية التي تعتمد عليها السيارة.
قيود تشغيل Cybercab خارج مناطق تسلا
على الرغم من إتاحة شراء Cybercab للاستخدام الشخصي، فإن السيارات المخصصة للأفراد ستظل خاضعة للقيود الجغرافية نفسها المفروضة على خدمة Robotaxi التابعة لتسلا.
وأوضح أشوك إلوسوامي، المسؤول عن الذكاء الاصطناعي في الشركة، أن السيارة ستعمل دون إشراف بشري داخل جميع المناطق الجغرافية نفسها التي تتوفر فيها خدمة Robotaxi، مع تخصيص استخدامها لتلبية احتياجات مالكيها.
وتعتمد تسلا في تشغيل سيارات الأجرة ذاتية القيادة على ما يعرف بالمناطق الجغرافية المحددة أو Geofenced Locations، وهي مناطق مسموح للسيارات بالعمل داخل حدودها، بما يعني أن امتلاك Cybercab لن يمنح المستخدم حرية تشغيلها في أي مكان يختاره.
وتقدم الشركة خدمات سيارات الأجرة ذاتية القيادة حاليًا في مناطق محدودة من مدن ميامي وأورلاندو وتامبا بولاية فلوريدا الأمريكية، إلى جانب أوستن ودالاس وفورت وورث وهيوستن وسان أنطونيو بولاية تكساس.
ويعني ذلك أن تشغيل السيارة للاستخدام الشخصي سيظل مرتبطًا بتوافر خدمة تسلا في المناطق الجغرافية المعتمدة، وليس بمجرد شراء المركبة والاشتراك في خدمة القيادة الذاتية.
موعد تسليم Tesla Cybercab ومخاوف الجهات التنظيمية
حددت تسلا شهر ديسمبر 2026 موعدًا تقديريًا لتسليم سيارات Cybercab، لكن لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت الطلبات المخصصة للاستخدام الشخصي ستتحول بالفعل إلى عمليات تسليم للعملاء في الموعد المحدد.
وتواجه السيارة أيضًا تساؤلات تنظيمية تتعلق بغياب أدوات التحكم التقليدية المستخدمة في السيارات، بعدما بدأت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة NHTSA تحقيقًا بشأن الإجراءات التي اتبعتها تسلا لاعتماد السيارة بنفسها.
وجاء هذا التحقيق بعد دخول Cybercab الخدمة التجارية باعتبارها سيارة أجرة ذاتية القيادة، حيث أشارت الهيئة الأمريكية إلى أن المركبات لا تحتوي على أدوات تحكم يدوية تقليدية مثبتة بصورة دائمة، مثل دواسة الفرامل ودواسة الوقود وعجلة القيادة والمرايا.
وقالت الهيئة إنها فتحت استفسارًا رقابيًا لفحص الإجراءات والبيانات الفنية التي اعتمدت عليها تسلا عند التصديق على سيارة Cybercab، إلى جانب مراجعة المسائل الأخرى المرتبطة بعملية الاعتماد.
ويثير هذا الملف تساؤلات بشأن المتطلبات التنظيمية التي يجب أن تستوفيها السيارات ذاتية القيادة بالكامل، خصوصًا المركبات التي لا توفر للسائق أدوات التحكم التقليدية الموجودة في السيارات العادية.
تسلا تختبر نموذجًا جديدًا لامتلاك السيارات ذاتية القيادة
يمثل طرح Cybercab للأفراد خطوة جديدة في استراتيجية تسلا لتوسيع استخدام تقنيات القيادة الذاتية، بعدما ركزت الشركة في البداية على تشغيل السيارة ضمن أساطيل سيارات الأجرة التابعة لخدمة Robotaxi.
ويجمع النموذج الجديد بين سعر شراء يبلغ 29,990 دولارًا واشتراك شهري بقيمة 299 دولارًا، مع استمرار القيود الجغرافية على تشغيل السيارة، وهو ما يضع تجربة امتلاكها أمام مجموعة من الشروط المختلفة عن شراء السيارات التقليدية.
ومن المنتظر أن تكشف الفترة المقبلة مدى قدرة تسلا على تحويل الدعوات الموجهة للعملاء إلى طلبات فعلية وتسليمات، خاصة في ظل التساؤلات التنظيمية المتعلقة بتصميم السيارة واعتمادها للعمل دون أدوات تحكم يدوية تقليدية.