هبوط حاد في حركة السفن بمضيق هرمز.. بيان يكذب أمريكا
تراجعت حركة السفن العابرة لمضيق هرمز إلى أدنى مستوى لها في أكثر من شهرين، مع تصاعد المخاطر الأمنية التي تحيط بأحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز عالميًا.
وأظهرت بيانات الشحن أن 7 سفن فقط عبرت المضيق يوم الثلاثاء، وهو أدنى عدد مسجل منذ 23 يوليو، في وقت شهدت فيه المنطقة زيادة في الهجمات التي تستهدف ناقلات النفط.
تدفقات النفط عبر هرمز تتراجع 27%
أظهرت بيانات شركة كبلر للتحليلات تراجع كميات النفط الخام العابرة لمضيق هرمز بنسبة 27% مقارنة بأعلى مستوياتها خلال الأسبوع السابق.
وهبطت التدفقات إلى ما لا يقل عن 10.1 مليون برميل يوميًا.
وبحسب محللي كبلر، تعادل هذه الكميات نحو 74% فقط من مستويات ما قبل الحرب.
صادرات بديلة تعوض تراجع هرمز
في المقابل، ارتفعت صادرات النفط من ساحل خليج عمان والبحر الأحمر إلى نحو 6.7 مليون برميل يوميًا.
ويمثل ذلك أكثر من ضعف مستويات ما قبل الحرب، وهو ما ساعد على تعويض جانب من الانخفاض المسجل في الشحنات العابرة لمضيق هرمز.
وساهمت هذه التحركات في إبقاء إجمالي صادرات النفط الخام من الشرق الأوسط قريبًا من مستويات ما قبل الحرب.
عدد السفن يرتفع إلى 10 الأربعاء
بعد هبوط حركة العبور إلى 7 سفن يوم الثلاثاء، ارتفع العدد قليلًا إلى 10 سفن يوم الأربعاء.
ورغم الزيادة المحدودة، ظل العدد أقل بكثير من أكثر من 20 سفينة عبرت المضيق يوميًا خلال الأحد والاثنين.
كما أظهرت البيانات أن عدد السفن الداخلة إلى المضيق تجاوز عدد السفن الخارجة منه خلال اليومين الماضيين.
سفن قد لا تظهر في بيانات التتبع
لا تشمل بيانات العبور بعض السفن التي تقوم بإيقاف أجهزة الإرسال والاستقبال التابعة لنظام التعرف الآلي AIS أثناء المرور بالمضيق.
ويعني ذلك أن الأرقام المعلنة قد لا تعكس جميع السفن التي تعبر الممر المائي فعليًا.
بيانات أخرى ترصد 8 سفن
وأظهرت بيانات مجموعة بورصات لندن أن إجمالي عدد السفن التي عبرت مضيق هرمز يوم الثلاثاء بلغ 8 سفن، منها 4 سفن داخلة و4 خارجة.
ويمثل ذلك تراجعًا مقارنة بنحو 14 سفينة في اليوم السابق.
وتضمنت حركة العبور 5 ناقلات نفط، إلى جانب ناقلة للغاز الطبيعي المسال جرى تحميلها في رأس لفان بقطر وكانت متجهة إلى ميناء قاسم في باكستان.
سنتكوم: الملاحة في هرمز مستمرة
بالتزامن مع انخفاض حركة السفن، أكدت القيادة المركزية الأمريكية أن حركة الملاحة لا تزال مستمرة عبر مضيق هرمز.
وقالت سنتكوم إن السفن ما زالت تنقل البضائع التجارية وإمدادات الطاقة عبر الممر المائي، نافية المزاعم الإيرانية بشأن إغلاق المضيق أو فرض سيطرة كاملة عليه.
تصاعد الهجمات على ناقلات النفط
تأتي الأرقام الجديدة بعد ارتفاع عدد الهجمات والحوادث التي طالت ناقلات تمر عبر المضيق إلى أعلى مستوى أسبوعي منذ بدء الحرب.
وكانت مصادر متخصصة في الأمن البحري قد رصدت تصاعدًا في الهجمات ومحاولات الاستهداف والمضايقات التي تتعرض لها السفن العابرة للمنطقة.
وفي أحدث الحوادث، أفادت هيئة عمليات التجارة البحرية البريطانية بإصابة ناقلة بمقذوفات قرب قطر، مع ورود تقارير عن وقوع إصابات.
125 سفينة يوميًا قبل الحرب
قبل اندلاع الحرب في 28 فبراير، كان يعبر مضيق هرمز نحو 125 سفينة تجارية كبيرة يوميًا.
وشملت هذه الحركة ناقلات النفط والغاز الطبيعي المسال وسفن الحاويات والبضائع السائبة.
وكانت الشحنات العابرة للمضيق تمثل نحو خُمس الإمدادات العالمية من النفط الخام والغاز الطبيعي المسال، ما يجعل أي اضطراب في حركة السفن محل متابعة مباشرة في أسواق الطاقة العالمية.
