بدأت من حلوان.. 300 تجربة أمنت نجاح عبور القوات المصرية لخط بارليف

قبل حرب 6 أكتوبر 1973، روجت إسرائيل لاستحالة عبور خط بارليف، زاعمة أن أي محاولة لعبوره ستؤدي إلى تصفية القوات المصرية، نظرًا لما يشمله الخط من ساتر ترابي وتحصينات دفاعية تمتد بطول الساحل الشرقي لقناة السويس.

إلا أن اللواء المهندس باقي زكي يوسف، كان صاحب الفكرة الثورية بتجريف الساتر الترابي باستخدام مضخات المياه، مؤكّدًا أن هذه الفكرة أثبتت نجاحها وقتها.

وقال البطل إن الفكرة تم عرضها على الرئيس جمال عبد الناصر، الذي أصدر أوامره بإجراء الدراسات اللازمة والتجارب التنفيذية. وبدأت الأجهزة المعنية في القوات المسلحة، وخصوصًا إدارة المهندسين العسكريين، بتنفيذ أول تجربة في مدينة حلوان في سبتمبر، على الساتر الترابي.

وتواصلت التجارب بعد ذلك لتشمل 300 تجربة على جميع أنواع الأراضي، باستخدام مختلف أنواع الطرمبات الميكانيكية والتربلية وغيرها، حتى تأكدت فعاليتها ونجاحها في فتح الطريق أمام عبور القوات المصرية أثناء الحرب.