صور| كراكه تتلف أجزاء من طريق مصر اسوان الزراعى بنجع حمادى

تسببت كراكه تقوم بتطهير ترعة الرنان بمحافظة قنا في اتلاف اجزاء من طريق مصر اسوان الزراعى بنجع حمادى، الملاصق للترعة، وذلك بسبب سير الكراكه على الاسفلت. 

وأوضح الاهالى فى حديثهم "للوفد" انهم قاموا بنتبيه سائق الكراكه أكثر من مرة، وتحذيره بما قامت به جنازير المعدة فى الاسفلت المؤهل حديثا فى محاولة منهم لوقف تخريبه ولكن بلى جدوى على حد وصفهم. 

وتحدث صديق الهمامي محامى ومن أبناء المنطقة وأحد المطالبين بتأهيل طريق مصر اسوان فى السابق خاصة فى الجزء الخاص بين قرى الحلفاية بحرى وحتى كمين الرمل بنجع حمادى، قائلا : قامت إدارة الرى بنجع حمادى بتطهير ترعة الرنان بجوار طريق مصر اسوان الزراعي واستخدمت كراكة مجنزرة مخالفة لشروط التطهير بجوار الطرق الأسفلت، مما أدى لاتلاف الأسفلت الذى أعيد رصفه منذ حوالي عامان علي الأكثر .

مضيفا انه كان يتعين على وزارة الرى إلزام من يقوم بأعمال التطهير بضرورة مراعاة سلامة الطرق السريعة، خاصة ما تم تاهيلها وإعادة سفلتتها حديثا، وذلك حفاظا علي المال العام. 

ذاكرا أنه كان يتعين على القائمين والمنفذين لأعمال التطهير استخدام كراكه ذات إطارات وليس مجنزره، بالإضافة لتوفير ناقلات شحن لرفع المخلفات اولا بأول. 

بحضور نائب محافظ قنا.. جلسات حوارية موسعة لبحث التأثيرات الاجتماعية لمشروع القطار الكهربائي السريع

شهد الدكتور حازم عمر نائب المحافظ جلستين حواريتين موسعتين مع المهندس أسامة زكي ممثل الهيئة القومية للأنفاق لبحث وتقييم التأثيرات الاجتماعية لمسار ومحطات الخطين الثاني والثالث من مشروع القطار الكهربائي السريع أكتوبر أبو سمبل وقنا الغردقة

حضر اللقاءات اللواء أيمن السعيد السكرتير العام المساعد للمحافظة والمهندس محمد علي مدير قطاع الإشراف على المشروع بقنا والدكتورة فاطمة محمود الاستشاري العام للمشروع بشركة سيسترا وعدد من القيادات التنفيذية والشعبية

واستهلت اللقاءات بجلسة تنفيذية حضرها القيادات التنفيذية بالمحافظة قدم خلالها ممثل الهيئة عرضا تفصيليا للتأثيرات الاجتماعية المتوقعة خلال مرحلتي الإنشاء والتشغيل وإجراءات التخفيف المقترحة وخطة الإدارة الاجتماعية وآليات التشاور مع أصحاب المصلحة والمجتمعات المحلية كما شمل العرض التعريف بأهداف المشروع ومساره والمحطات السريعة والإقليمية والوحدات المتحركة والإطار القانوني للمشروع. 

وأوضح المهندس أسامة زكي أن الخط الثاني يمتد بطول 1100 كم ويضم 36 محطة منها 10 محطات سريعة و26 محطة إقليمية بينما يمتد الخط الثالث بطول 225 كم ويضم ثلاث محطات منها محطة سريعة ومحطتان إقليميتان. 

وأعقب ذلك جلسة شعبية موسعة شارك فيها قيادات دينية من الأزهر والكنيسة والمجلس القومي للمرأة وممثلون عن النقابات المهنية وروابط المزارعين والشباب وعدد من ممثلى المجتمع المدنى حيث تم مناقشة قضايا الملكية وآليات التعويض واستعراض الأبعاد الاجتماعية للمشروع وسبل تلافي أي آثار سلبية مع التأكيد على تعظيم الفوائد التنموية للمحافظة. 

ومن جانبه قال الدكتور حازم عمر نائب محافظ قنا أن مشروع القطار الكهربائي السريع يمثل نقلة نوعية في مجال النقل والمواصلات وسيكون له مردود إيجابي مباشر على التنمية العمرانية والاقتصادية بالمحافظة، مؤكدا أن عقد هذه الجلسات التنفيذية والشعبية يعكس التزام الدولة بنهج المشاركة المجتمعية وضمان توافق المشروعات القومية مع تطلعات المواطنين واحتياجاتهم موضحا أن نجاح المشروع يتطلب تكاتف جميع الأطراف والعمل بروح الفريق لزيادة الفوائد التنموية وتجنب أي آثار سلبية على المجتمعات المحلية. 

وفي ختام الجلسات استمع نائب المحافظ وممثل الهيئة إلى جميع التساؤلات والمقترحات المقدمة ووجه بعقد ورش عمل ولقاءات توعوية في المؤسسات الخدمية والدينية حول الأهمية الاقتصادية للقطار السريع باعتباره أداة جذب عمراني وتنموي. 

يذكر أن شركة سيسترا الاستشارية تتولى إعداد الدراسات والتصميمات والإشراف على التنفيذ بما يحقق الأهداف التنموية المرجوة ويعد المشروع إضافة نوعية لشبكة النقل في مصر لما له من أهمية استراتيجية في تحفيز النمو الاقتصادي وخفض زمن الرحلات بين المحافظات لأقل من النصف وتنشيط حركة التجارة الداخلية وتعزيز السياحة عبر ربط الموانئ البحرية والجافة والمناطق اللوجستية فضلا عن تقليل الانبعاثات الكربونية وتحسين جودة الهواء بما يتماشى مع رؤية مصر للتحول نحو النقل الأخضر المستدام