خدمة 3200 راكب بالساعة فى الاتجاهين بحافلة كل 3 دقائق

أيام قليلة ويتم تشغيل المرحلة الأولى من الأتوبيس الترددى BRT الممتدة من محطة تقاطع الطريق الدائرى مع طريق الإسكندرية الزراعى حتى محطة أكاديمية الشرطة؛ بعد أن تم تشغيلها تجريبيًا قبل أيام قليلة.
ويهدف تشغيل الأتوبيس الترددى إلى تخفيف الزحام على الطريق الدائرى، وأن يكون بديلاً للميكروباص للحد من التلوث البيئى.
الفريق كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، أكد أنه سيمنع سير الميكروباص على الطريق الدائرى لمسافة 35كم فى 1 يونيو عند تشغيل المرحلة الأولى للأتوبيس الترددى بشكل فعلى. 
كما وصف «الوزير» المشهد المرورى على الطريق الدائرى بسبب بعض سيارات الميكروباص قائلا: «دى سويقة»، وأوضح أنه آن الأوان أن يكون هناك انضباط مرورى كامل على الطريق الدائرى.
وأضاف: «آن الأوان أن إحنا ننضبط.. إحنا مش هنحط على كل راكب ولا كل عربية جندى مرور ولا جندى شرطة.. سيبوا الشرطة للمهام اللى أكبر من كده وإحنا نلتزم وننضبط».
والمرحلة الأولى من مشروع الأتوبيس الترددى BRT، ممتدة من تقاطع الطريق الدائرى مع طريق الإسكندرية الزراعى وحتى محطة أكاديمية الشرطة بطول 35كم لخدمة مستخدمى الطريق الدائرى. 
المشروع سيسهم فى ربط التقاطعات الرئيسية على الطريق الدائرى، مثل تقاطع السويس، وتقاطع عدلى منصور، وتقاطع المرج.
يبلغ طول المشروع بمراحله 110 كيلومترات، ويتم تنفيذه على ثلاث مراحل ويشمل 48 محطة، بالإضافة إلى مواقف ومحطة شحن رئيسية + 3 محطات شحن فرعية. 
تشمل المرحلة الأولى التى سيتم تشغيلها لجمهور الركاب 14 محطة فى المسافة من إسكندرية الزراعى حتى أكاديمية الشرطة وهى محطات: (عدلى منصور «محطة غير نمطية» - محطتان سطحيتان بكوبرى مشاة «بهتيم وأكاديمية الشرطة» و11 محطة سطحية بنفق مشاة وهى محطات: (إسكندرية الزراعى والعقيد أحمد عبد الرحيم وشبرا بنها ومسطرد والخصوص والمرج والقلج ومؤسسة الزكاة، والفريق إبراهيم العرابى، والسلام وطريق السويس).
وتم تدريب سائقى الأتوبيسات المخصصة للمرحلة الأولى على المسار المخصص له، وأماكن التوقف بالمحطات، وزمن التقاطر المخطط بين كل أتوبيس وآخر؛ حيث سيبلغ زمن التقاطر 3 دقائق بما يعادل 20 أتوبيسا فى الساعة وستصل مدة التقاطر إلى دقيقة ونصف دقيقة فى أوقات الذروة؛ وذلك من أجل تقديم أعلى مستويات الخدمة لجمهور الركاب، مع التأكيد أنه خلال المرحلتين الأولى والثانية من المشروع سيتم تسيير 100 أتوبيس كهربائى مكيف الهواء، تصل سعة كل أتوبيس إلى 66 راكبا بما يعادل (5 ميكروباصات)، وذلك لنقل 3200 راكب بالساعة فى الاتجاهين؛ كما أنه تم إنتاج هذه الأتوبيسات محليا فى مصر.
وعن أسعار التذاكر جاءت كالآتى: 5 جنيهات لـ4 محطات و10 جنيهات حتى 9 محطات، و15 جنيهًا لأكثر من 9 محطات حتى 14 محطة أو أكثر.