النيجيريون محبطون من النقص المستمر في الوقود

منذ ما يقرب من أسبوع ، تعاني محطات الخدمة في النيجر من نقص في الوقود الممتاز لتلبية الطلب المحلي، نتيجة لذلك ، تتشكل طوابير طويلة من السيارات والدراجات النارية في تلك التي لديها إمدادات.

 شركة نفط النيجر

يتم تقنين الوقود من قبل شركة نفط النيجر ، SONIDEP ، ويقول بعض الناس إن هذا لا يجعل أنشطتهم اليومية أسهل.

يقول موسى كسو، إنه سافر إلى حي بوكوكي في العاصمة نيامي ، فقط ليتم إخباره بعدم وجود بنزين: "الآن اتصل أحدهم للتو ليخبرني أن آتي إلى واداتا، شخص لديه لتر من البنزين. بالنسبة للترين أو ثلاثة لترات ، عليك أن تضيع لترا ونصف، إنه كابوس".

وأضاف كسو:" أن المعاناة من نقص الوقود أمر غير معتاد بالنسبة للنيجيريين. بلد غني بالنفط، تم بناء أول مصفاة له في عام 2011.

اليوم ، بسبب عدد من العوامل ، فهي غير قادرة على تلبية الطلب الوطني ، الذي يقدر بأكثر من مليوني لتر يوميا.

يشعر بعض الناس بالقلق بشأن الافتقار إلى الشفافية في إدارة الوقود.

كما يقول أسومان حمدو سولي ، أحد سكان نيامي:" ليس لدينا الكثير من المعلومات حول هذا الموضوع لأن السلطات ، الملزمة بإعطائنا تفسيرات كاملة ، لا تفعل ذلك نحن في حيرة، ليس لدينا أي معلومات حقيقية" .

بينما تلقي SONIDEP باللوم على الموقف على نقص المخزون ، يتم رفض هذه الحجة من قبل مشغلي النقل الأكثر تضررا.

بالإضافة إلى ندرة الوقود ، فإنهم يرون انخفاض عدد عملائهم.

يعتقد اتحاد سائقي سيارات الأجرة والنقل الحضري (SYNCTAXITU) أن الدولة يجب أن تزيد الإنتاج اليومي لتلبية الطلب.

 يقول الأمين العام للبلدة أجالي إبراهيم: "نعتقد أن الدولة يجب أن تخطو خطوة إلى الأمام من حيث الإنتاج، لأنه إذا قيل لنا أن هناك 25 شاحنة لمدينة نيامي، فلا أعتقد أن هذا يكفي".

تهريب النفط

كما أضاف إبراهيم،  بمجرد أن يتوقفوا عن تهريب النفط، يذهب الجميع إلى المضخات، وعندما يكون الجميع في المضخات ، لا يمكن أن يكون ما هو موجود كافيا ".

ومن المتوقع أن ترتفع شاحنات الصهاريج من 24 إلى 100 شاحنة يوميا في العاصمة وحدها.

كما تدعو المنظمات الحكومة إلى فتح الحدود مع بنين ونيجيريا للوصول إلى الإمدادات المؤقتة.