الرئيس السيسى يبحث تطوير منظومة الطيران المدنى

مطار القاهرة الدولى درة المطارات المصرية يحصد الإنجازات الإقليمية والدولية

<< الرئيس يوجه بمضاعفة الطاقة الاستيعابية للمطار لـ٦٠ مليون راكب بدلاً من 30 وفقاً للمعايير الدولية والتنمية الشاملة لرؤية مصر ٢٠٣٠

<< مطار القاهرة الدولى يحصد جائزة أفضل مطار فى أفريقيا للتنمية المستدامة والبيئة ٢٠٢٣-٢٠٢٤

<< حصد شهادات الإدارة المتكاملة (الأيزو) فى الجودة والسلامة والصحة المهنية لـ٣ سنوات

<< الأول أفريقياً فى الشحن الجوى لعام 2019 وارتفاع حركة البضائع بنسبة 11.6% محققة 361.262 طن مقارنة بـ2018

<< رخصة دائمة كمطار دولى تجدد كل ٣ أعوام بعد اجتياز التفتيش الدورى من سلطة الطيران وفقا للتشريعات الدولية

<< الاشتراك فى منظومة Slot Management التابعة لـ(IATA) بما يسمح لمطار القاهرة جذب عدد أكبر من شركات الطيران العالمية

<< تدشين خطوط طيران جديدة مثل ترانزافيا (القاهرة - باريس) وإير كندا (القاهرة - مونتريال) وشركات استأنفت رحلاتها كالقطرية والقبرصية

<< دعم خطة المراقبة الأمنية لجميع الأنظمة التشغيلية وتطوير شبكة المعلومات من الفيروسات لرفع مستوى الحماية لكافة الأنظمة

<< تحديث أجهزة إنهاء إجراءات السفر الذاتية للركاب (SELF - CHECK- in) لمنع التكدس وتقليل التعامل البشرى

<< تحديث أجهزة الخدمة الذاتية للركاب بصالة السفر بمبنى الركاب 2 وخدمات ذاتية جديدة

<< الانتهاء من تطوير أجهزة كاونترات السفر والوصول

اجتمع الرئيس عبدالفتاح السيسى مع الدكتور مصطفى مدبولى رئيس مجلس الوزراء، والدكتور سامح الحفنى وزير الطيران المدنى، حيث اطلع الرئيس على موقف تطوير منظومة الطيران المدنى بجميع مكوناتها، سواء على مستوى الملاحة الجوية وأسطول الطائرات والمطارات، أو الكوادر البشرية، حيث يتم التطوير وفق استراتيجية واضحة ومتكاملة فى هذا الصدد.. وشهد الاجتماع عرض مكونات تطوير منظومة الطيران، ومن بينها الأعمال الجارية لتحديث البنية التحتية للمطارات، وزيادة طاقاتها الاستيعابية، وتحسين مستوى الخدمات المقدمة للركاب، فضلاً عن رفع إمكانيات وقدرات المطارات وتعزيز مشاركة القطاع الخاص فى إدارتها وتشغيلها.. وأوضح السفير أحمد فهمى المتحدث الرسمى باسم رئاسة الجمهورية أن الاجتماع تطرق أيضاً إلى الجهود الرامية لمواكبة قطاع الطيران للنمو المستمر فى حجم السياحة الوافدة لمصر، بما يتطلب الاستمرار فى تهيئة البنية التحتية المتطورة ذات الكفاءة العالية مع مراعاة المعايير البيئية، وكذا العمل فى مشروعات الوقود المستدام التى تُعتبر أحد أهم المحاور المستقبلية لتحقيق تطلعات قطاع الطيران نحو تقليل انبعاثات الكربون وتعزيز الكفاءة البيئية.

ووجّه الرئيس باتخاذ التدابير اللازمة لتحفيز مشاركة القطاع الخاص فى جهود تطوير قطاع الطيران، ومواصلة العمل المكثف على مستوى جميع عناصر المنظومة، بما فى ذلك مطار القاهرة الدولى بهدف مضاعفة طاقته الاستيعابية لتصل إلى إجمالى ٦٠ مليون راكب سنوياً بدلاً من 30 مليونا، على أن يتم ذلك على النحو الذى يتوافق مع المعايير الدولية، ويُسهم فى تحقيق التنمية الاقتصادية الشاملة، وفقاً لرؤية مصر ٢٠٣٠.

شهدت الدولة المصرية طفرة غير مسبوقة فى مجال التنمية الشاملة على كافة الأصعدة لاسيما خلال الفترة من عام 2014 منذ تولى الرئيس عبدالفتاح السيسى مقاليد الأمور فى مصر وحتى الوقت الحالى، وتسعى وزارة الطيران المدنى فى ضوء استراتيجية واضحة ترتكز على عدة محاور أساسية يأتى على رأسها: أعمال التطوير لزيادة الطاقة الاستيعابية بالمطارات المصرية؛ والاهتمام بتحسين جودة الخدمات المقدمة للركاب بما يتناسب مع جهود الحكومة المصرية لمضاعفة أعداد الحركة الجوية والسياحية الوافدة، ومواكبة النقلة النوعية فى مجال التحول الرقمى؛ بما يعزز من جودة الخدمات المقدمة للمسافرين عبر المطارات المصرية، هذا بالإضافة إلى دعم مساعى التنمية المستدامة والحد من التلوث البيئى..

ميناء القاهرة الجوى خلال عام 2024

ويشهد مطار القاهرة الدولى مجموعة من المشروعات ومن أهم هذه المشروعات الحالية توسعة وتطوير منطقة السفر الدولى ومنطقة المطاعم بمبنى الركاب 3 وتوسعة وتطوير منطقة السفر الدولى ومنطقة المطاعم بمبنى الركاب 3 بهدف زيادة منطقة الاستراحات والمطاعم ومنطقة الترانزيت.

رفع كفاءة وتطوير صالة 1 وصول بمبنى الركاب 1 وتشمل جميع الأعمال الكهربائية والتكييف والأعمال الديكورية الخاصة بالأسقف والحوائط مع تزويد الصالة بأحدث الأنظمة التكنولوجية الحديثة ومنطقة الترانزيت العلوى وكذلك صالة الوصول رقم (3) بمبنى الركاب 1 على أن يشمل تطوير أنظمة الشبكات والسماعات الصوتية ومخارج كاميرات المراقبة والساعات المركزية وخدمة Wireless.

توسعة جزئية مغلقة منطقة السفر الدولى بمبنى الركاب 1 من جهة ساحة انتظار السيارات بمساحة 570م2 تقريبا على أن تكون منطقة انتظار للركاب وتزويدها بأحدث أنظمة الإضاءة LED والأنظمة التكنولوجية والكاميرات وأنظمة التكييف الحديثة للعمل على راحة الركاب.

مشروع المشاية الكهربائية

<< يقوم بالربط بين مبانى الركاب والجراج مُتعدد الطوابق بالمطار من خلال تنفيذ مشاية كهربائية بطول (450) مترا وعرض (سبعة ونصف) متر، كما أن المشاية مزودة بأحدث تقنية من كاميرات المراقبة والإنترنت وشاشات عرض الرحلات وأنظمة إطفاء ضد الحريق وقد تم تزويدها بمساحات تجارية وعربات اخدم نفسك وجولف كار التى تم توريدها خصيصا للمشروع لخدمة الزوار والركاب، كما أن المشروع مكيف بالكامل لراحة المسافرين.

فى مجال التأمين السيبرانى

دعم خطة المراقبة الأمنية لجميع الأنظمة التشغيلية بالمطار وتطوير رخص حماية شبكة المعلومات والبريد الإلكترونى من الفيروسات وربطها ببرامج أخرى لرفع مستوى الحماية لكافة الأنظمة.

الجانب الجوى

تم رفع كفاءة جميع المدارج والممرات بمهبط مطار القاهرة وتنفيذ مشروع الحماية من أخطار السيول كما تم تزويد المدارج بمحطات كهرباء جديدة ليصبح مطار القاهرة الدولى CAD II

تغيير جميع اللوحات الإرشادية بالمهبط الخاصة بإرشاد الطيارين خلال تحركاتهم على الممرات الفرعية ولتتواكب مع أحدث نظم التكنولوجيا بالمطارات العالمية وتقديم أفضل رؤية ممكنة للطائرات وزيادة معايير السلامة وتغيير وحدات الإضاءة بأعمدة الكهرباء بالمهبط لنظام الليد الموفر للطاقة الكهربائية لتكون ضعف قدرتها الحالية.

تم الاشتراك فى منظومة تحديد الخانات الزمنية Slot Management التابعة للاتحاد الدولى للنقل الجوى (IATA) بما يسمح لمطار القاهرة جذب عدد أكبر من شركات الطيران العالمية للعمل بالمطار وتسهيل حركة الربط بين الرحلات الجوية.

تدشين خطوط طيران جديدة مثل طيران ترانزافيا (القاهرة - باريس) وطيران إير كندا (القاهرة - مونتريال) وشركات طيران أعادت استئناف رحلاتها مثل الخطوط القطرية والخطوط الجوية القبرصية.

شهادات واعتمادات

تم الحصول على شهادة الاعتماد الصحى الدولى AHA Airport Health Accreditation ضد الكورونا فى ٢٠٢١ من المجلس العالمى المطارات ACI وتم تجديدها فى عام ٢٠٢٢ إلى ٢٠٢٣.

الحصول على اعتماد الجاهزية للسلامة والصحة العامة ضد كافة الأوبئة PHSRP فى عام ٢٠٢٣ لمدة ٣ سنوات متتالية حتى عام ٢٠٢٦ ويعد مطار القاهرة الدولى الأول والوحيد فى أفريقيا حصولا على هذه الشهادة.

تم الحصول على شهادات الإدارة المتكاملة (الأيزو) بأحدث إصداراتها فى مجال البيئة والجودة والسلامة والصحة المهنية لمدة ٣ سنوات تنتهى فى نهاية عام 2024.

مطار القاهرة الدولى الأول أفريقياً فى حركة الشحن الجوى لعام، 2019 فقد حصل مطار القاهرة الدولى على المركز الأول على مستوى القارة الأفريقية لعام 2019 فى نشاط الشحن الجوى، وهو المركز الذى حافظ عليه لثلاث سنوات متتالية -2015-2014-2016 حيث ارتفعت حركة البضائع لمطار القاهرة لعام 2019 بنسبة 11.6 بالمائة، محققة 361.262 طن مقارنة بعام 2018 وشهد مطار القاهرة الدولى ارتفاعاً كبيراً فى معدلات حركة تشغيل الشحن الجوى خاصة فى ظل انكماش الحركة الجوية بسبب جائحة كورونا، وفتح شركة مصر للطيران أسواق جديدة داخل أفريقيا وبعض الدول الخليجية والأوروبية.

مطار القاهرة حاصل على رخصة دائمة كمطار دولى يتم تجديدها كل ثلاثة أعوام بعد اجتياز التفتيش الدورى من قبل سلطة الطيران المدنى المصرى، مما يؤكد استيفاءه لتطبيق كافة الشروط والتشريعات والمعايير الدولية التى اعتمدتها سلطة الطيران للموافقة على منح المطارات المصرية للعمل كمطارات دولية أسوة بما هو متبع فى جميع مطارات العالم.

(SMART AIRPORTS)

وتواصل الشركة جهودها بمواكبة أحدث الأنظمة العالمية فى مجال إدارة المطارات (SMART AIRPORTS)

تتبنى سياسة مُثلى بتحقيق أهداف المحاور التنفيذية لاستراتيجية الوزارة نحو أعمال التطوير والتحديث لجميع أنظمة المطار بشكل دائم مما يضمن الكفاءة والقدرة على التعامل مع جميع التحديات العالمية؛ ومن بينها ما سيتم استعراضه فى المحاور الأساسية التالية:

التنمية المستدامة

حصول مطار القاهرة الدولى على جائزة أفضل مطار فى أفريقيا تحقيقا للتنمية المستدامة والبيئة لعام ٢٠٢٣-٢٠٢٤، وهو يعد أول مطار تم تزويده بتركيب محطة طاقة شمسية أعلى الجراج متعدد الطوابق بطاقة ٣٠٠ كيلووات/ ساعة؛ وجارٍ استكمال المنظومة على مستوى المطار فى مراحل متتالية.

تم ربط جميع مبانى الركاب بالمطار من خلال الناقل الآلى للركاب (APM) ويتم استخدامه مجاناً بدون رسوم؛ وكذا تحديث أسطول الأوتوبيس الترددى (Shuttle Bus) لتسهيل عملية نقل الزوار والركاب بين المبانى.

فى مجال أنظمة الطيران

الانتهاء من تطوير أجهزة كاونترات السفر والوصول

تم الإحلال الكلى الأجهزة خوادم إدارة الشبكة الداخلية بالمطار وزيادة تأمين وحوكمة الأنظمة داخل مبانى المطار.

تركيب شاشات عرض رحلات جديدة فى بعض الأماكن الحيوية بالمطار مع تحديث وتجديد شاشات عرض الرحلات لكافة المبانى.

تحديث أجهزة الخدمة الذاتية للركاب بصالة السفر بمبنى الركاب رقم 2، وإضافة خدمات ذاتية جديدة للركاب من خلال الأجهزة الحديثة.

تحديث أجهزة إنهاء إجراءات السفر الذاتية للركاب (SELF - CHECK- in).

لمنع التكدس وتقليل التعامل البشرى.

توريد أجهزة SSBD «إنزال الحقائب آليا» بغرض سرعة إنهاء إجراءات السفر وطباعة بطاقات صعود الطائرة (boarding bus) وبطاقات الحقائب (bag tag).

تنفيذ منظومة مزودة بآخر التطورات التكنولوجية فى هذا المجال وذلك لإحكام السيطرة على أصحاب التاكسيات وشركات الليموزين وعدم تدخل العنصر البشرى فى المنظومة والقضاء على مشكلة التسول والتزاحم أمام مبانى الركاب

تطوير الشبكات والبنية التحتية

التمكن من تطبيق التقنيات الذكية فى إدارة الأنظمة، حيث تم الربط بين أنظمة تأمين الشبكات بالمبانى 3/2 خلال كابلات الفايبر بهدف تطوير أنظمة التأمين لتيسير تنفيذ خطط التطوير المستقبلية للأنظمة بجميع المبانى.

تم توفير أنظمة وأجهزة الاتصالات IP Telephony بجميع المبانى والعمل على ربطها بشبكة معلومات وتهيئة البنية التحتية بالمبانى لمواكبة أحدث الانظمة التكنولوجية الحديثة.

تزويد بوابات السفر بمبنى 3 داخل المنطقة الجمركية بجميع خدمات شبكة المعلومات.

تعظيم الاستفادة من خدمات التحول الرقمى

قامت شركة ميناء القاهرة الجوى بتطبيق حزمة جديدة من البرامج والتطبيقات الإلكترونية المؤمنة بمختلف القطاعات لتحقيق الإدارة الإلكترونية المتكاملة بالشركة للربط بين جميع قطاعات المطار من خلال شبكة معلوماتية متكاملة موحدة وآمنة، ومن خلال تطبيقات حديثة تسهل عملية الاتصال وتحقيق أعلى جودة من الخدمة المقدمة.

تم ميكنة أعمال قطاع التنمية الإدارية والموارد البشرية ممثلة فى تطوير منظومة البيانات - إنشاء قواعد بيانات رقمية متكاملة شاملة فى مجالات التدريب وبيانات العاملين.

تم رفع كفاءة منظومة التسويق الخاصة بالخدمات المقدمة لجميع الشركات العاملة بالمطار، مع تطوير منظومة تأمين المعلومات والحفاظ على سريتها والتصدى لأى مخاطر يمكن التعرض لها.

تقديم خدمة أهلاً للعملاء عبر الموقع الإلكترونى للشركة والدفع إلكترونياً.

توريد منظومة الليموزين والتكامل مع منظومة البارك لوضع آلية لإحكام السيطرة على شركات الليموزين وتوفير الخدمة للراكب بطريقة سلسة.

استحداث منظومة دفع الفيزا إلكترونيا تتيح حجز الفيزا من خلال أكشاك حجز وموقع إلكترونى.

مشروع تطوير الجراج متعدد الطوابق

تم رفع كفاءة الجراج متعدد الطوابق بعدد خمسة طوابق بإجمالى 90000 مترمربع بمسطح 18000 مترمربع للدور ليستوعب أكثر من 2250 سيارة، كما تم تزويده بأحدث أنظمة كاميرات المراقبة، والإطفاء الآلى ضد الحريق، والجراج يعمل بنظام Park System؛ حيث يتم تعريف المستخدم الأماكن الشاغرة باللون الأخضر، ولكى يتم استخدام الجراج على الوجه الأمثل، كما أن الجراج مزود بساحة انتظار أمامية لخدمة حوالى 100 أوتوبيس ومينى باص، بهدف الحفاظ على انتظامية العمل بما يدعم رفع كفاءة العمل والارتقاء بمستوى الخدمات المقدمة للركاب والزائرين، كما تمت إضافة مساحة تجارية أخرى أمام الجراج المتعدد الطوابق وتجميلها للحفاظ على الهوية البصرية بالمطار.

إنشاء محطة الطاقة الشمسية

تم إنشاء المحطة أعلى الجراج متعدد الطوابق بمطار القاهرة الدولى قدرتها 300 كيلووات / ساعة بهدف إنتاج الطاقة النظيفة.

تعديل مسارات الطرق المؤدية إلى مبانى الركاب والجراج المتعدد الطوابق وتزويدها باللافتات والشاشات الإرشادية وتنسيق الموقع العام وتزويدها بالمساحات الخضراء، لظهور مطار القاهرة بالمظهر الحضارى اللائق.

تم تنفيذ محور مرورى طريق كابتن طيار/ لطفية النادى، وتزويده بأعمدة الإنارة LED وتنسيق المزروعات وإضافة الإعلانات واللوحات الإرشادية المضيئة، وتنفيذ إشارات مرورية ضوئية ومطبات لتنظيم حركة المركبات، كما تم إنشاء سور بطول الطريق من ناحية المهبط واستكمال زراعة الطريق على الجانبين لتحسين الرؤية البصرية.

تطوير أنظمة مناولة الحقائب BHS مبنى الركاب ٣

رفع الطاقة الاستيعابية للنظام إلى 12 ألف حقيبة/ ساعة بدلاً من 4800 حقيبة/ ساعة فى النظام السابق، رفع القدرة التخزينية لسيور تخزين الحقائب المبكرة من 250 حقيبة إلى 1200 حقيبة لإتاحة إمكانية تخزين الحقائب فى نظام BHS والفحص الأمنى للحقائب يتم بنظام الفحص المقطعى ثلاثى الأبعاد، حيث توجد 4 مراحل فحص أمنى للحقائب تشمل 6 أجهزة CTX بطاقة استيعابية لكل جهاز حوالى 1500-1800 حقيبة/ساعة، بالإضافة إلى أعمال التكامل بين أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات وتغطية منطقة السيور بالكامل بأحدث أنظمة التحكم والمراقبة والمتابعة بكاميرات مراقبة CCTV فى السفر والوصول، وكذلك إنشاء محطة كهرباء جديدة لتغذية نظام السيور الجديد.

رفع كفاءة كافة بوابات تحصيل الرسوم لمطار القاهرة الدولى وتزويدها بأحدث أنظمة المحاسبة وقراءة لوحات السيارات وتسجيل بيانات المركبات.

رفع كفاءة استراحات مبانى الركاب

فى إطار حرص مطار القاهرة الدولى على رفع مستوى الخدمة المقدمة للركاب والمستقبلين والمودعين على سبيل المثال الاستراحة الحكومية بمبنى 3 Finger F-Finger G كما تجديد استراحة الـCAC VIP LOUNGE E بمبنى الركاب رقم (3) سفر تنقسم إلى الاستراحة الرئيسية واستراحة للمدخنين وإضافة منطقة relaxing area للركاب.

توسعة بوابات السفر بمنطقة BUS Gate بمبنى الركاب 3 الأعمال التى يتم تنفيذها:-

- تجديد الأرضيات والسقف بالكامل وأنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء HVAC ونظام مكافحة الحرائق، أنظمة الهندسة الكهربائية والميكانيكية وتنفيذ كاميرات المراقبة وشاشات عرض الرحلات وأنظمة تكنولوجيا المعلومات.

رفع كفاءة استراحة الميسان (مصر للطيران) بمبنى الركاب 3 - Finger F أعمال تغيير الأرضيات - الأسقف المعلقة. وتجديد دورات المياه مع استبدال الحوائط بالطوب الأسمنتى المصمت لعزل الرطوبة والصوت وإعادة تصميم لمنطقة المطبخ والبوفية - زيادة المساحة واستحداث منطقة مخصصة للطعام ملحقة بالبوفية وتغيير كاونتر البوفية وتغيير مسارات وكابلات الكهرباء وتزويد الاستراحة بمخارج كهرباء خاصة بشواحن الأجهزة من نوع USB&USB-C وتغيير وحدات إضاءة السقف بأخرى من نوع ليد توفيراً للطاقة وتغيير الأثاث بآخر ملائم للتصميم الجديد.

إنشاء بوابة تحصيل الرسوم (مخرج مبنى الركاب 2-3) الأعمال الإنشائية من حفر وصب قواعد وأعمدة من الخرسانة المسلحة والتغطية بنظام space truss وأعمال الأرضيات والأرصفة وإنشاء غرفة خدمية كغرفة كهرباء وإنشاء دورات مياه مع أعمال التشطيب بالكامل.

رفع كفاءة ساحات انتظار السيارات الملحقة بمبانى الركاب المختلفة ومنها على سبيل المثال: رفع كفاءة ساحة انتظار السيارات الملحقة بفندق المريديان ليستوعب حوالى 40 أوتوبيس سياحى و285 سيارة ملاكى وكذلك ساحة انتظار السيارات الملحقة بمبنى كبار الزوار.

تم إنشاء أسوار خرسانية حول مطار القاهرة الدولى من جوزيف تيتو إلى طريق السويس، ومن ناحية طريق العروبة على الجانبين، ومن ناحية جوزيف تيتو وعبدالحميد بدوى.

إنشاء أسوار على طريق كابتن طيار/ لطفية النادى بارتفاع 4م بطول 6.5كم وعلى محور اللواء/ محمود نصر بارتفاع 4م بطول 6كم.

تركيب عدد 6 مصاعد بساحة انتظار السيارات مبنى الركاب 3

تم تنفيذ زراعات مثمرة على امتداد جانبى الطرق ومحاور الاقتراب على سبيل المثال طريق العروبة ومحور كابتن طيار لطفية النادى مع الحرص على الصيانة الدورية لكافة المزروعات (لاند سكيب). لتحسين الهوية البصرية، بالإضافة إلى توقيع بروتوكول مع وزارة الزراعة واستصلاح الأراضى.

ورفع كفاءة البوابات وتنفيذ عدد 4 لاند مارك.

تطوير كاونترات صالات السفر مبنى الركاب 1 بالإضافة إلى إحلال كامل لجميع أجهزة ترحيل الركاب وبوابات السفر بإجمالى 200 جهاز بمشتملاتهم طابعات بطاقات الصعود والحقائب.

توسعة جزئية لمبنى الرحلات الموسمية

وأعمال دهانات داخلية وخارجية مع رفع كفاءة الأرضيات وقد تم إحلال منظومة انذار الحريق وتركيب أجهزة جديدة وتأمين الصالة الخارجية بمنظومة الإنذار.

شراء معدات ثقيلة وشراء معدات شفط المياه لاستخدامها أثناء مواجهة الأزمات وأخطار السيول على سبيل المثال حفار - 2 نافورى - سلم إخلاء 44 متر مزود بمصعد - معدات تخطيط علامات ملاحية - معدة إزالة مطاط - سيارات جمع وكبس القمامة - معدة قياس معامل الاحتكاك - هراس تربة - سيارات كابينة مزدوجة - بلدوزر - سيارات تويوتا كوستر - أبراج إنارة - سيارات مجهزة شفاط فاكيوم - لودر مفصلى - حفار - ونش 60 طنا، كما تم توريد معدات النظافة من مكانس كهربائية بغرض جاهزية مطار القاهرة لمواجهة الأزمات والطوارئ بأنواعها فى أى وقت.

مشروع توريد وتركيب وصيانة لمحطات توليد كهرباء من الطاقة الشمسية أعلى أسطح مبانى مطار القاهرة الجوى بقدرة تصل إلى ٤٠٠٠ كيلوات/ ساعة.

جارٍ توسعة تغطية خدمة الإنترنت (WIFI) لتشمل كل مساحات مبانى الركاب بمطار القاهرة الدولى لتحقيق أعلى جودة من الخدمة المقدمة للركاب بالمطار، كما تم زيادة سرعة الإنترنت المقدمة للركاب، كما تم تغطية أجزاء من منطقة المهبط بالمطار شبكة إنترنت (WIFI) لتأمين نقل الحقائب.

توريد عدد كافٍ من عربيات أخدم نفسك بغرض تحسين الخدمات المقدمة للركاب مع الحرص على الصيانة الدورية للعربات وتجميعها فى مسارات بالقرب من وجود الركاب.

تزويد مبانى الركاب بكبسولات النوم وكراسى المساج مزودة بمقابس كهربائية، مما يتيح للمسافرين إعادة شحن أجهزتهم الإلكترونية. كما يتم توفير مصباح إضاءة

تجديد دورات المياه بمبانى الركاب على أعلى مستوى وإنشاء دورات مياه جديدة بمعظم المبانى كما تم رفع كفاءة وتجديد دورات المياه بساحات الانتظار.

تجديد وإنشاء المصليات واستحداث أماكن الإحرام بجميع مبانى الركاب

مد شبكة رى فرعية من الخط الرئيسى قطر 10 بوصات لتغذية المزروعات بمحور كابتن لطفية النادى.

ماكينة تغليف حقائب

نظراً لحرص مطار القاهرة الدولى على توفير كافة سبل الراحة للركاب والمسافرين ومن منطلق تعظيم إيرادات شركة ميناء القاهرة الجوى.

متحف الآثار بمبنى الركاب 2 ومبنى الركاب 3، فى إطار تنشيط الحركة السياحية فى مصر تم التنسيق بين وزارتى السياحة والطيران وتم افتتاح متحفين فى كل من مبنى الركاب رقم (3) ومبنى الركاب (2).

تطوير ورفع كفاءة استراحة كبار الزوار (27) فأصبحت مساحة المبنى بعد التطوير 380م2 بدلا من 270م2 وعدد صالون رئيسى بمسطح 110م2 وصالون فرعى بمسطح 45م2 بدلا من صالون واحد بمساحة 36م2.

رفع كفاءة محطات المياه (المرشحة 2-3 ومحطة رى وخزان المياه العالى بجوار صالة سفر 1 - خزان محطة PS3).

إحلال وتجديد وحدات مناولة الهواء لصالات السفر (1، 2، 3) والترانزيت بمبنى الركاب 1.

عزل أسطح مبانى الركاب ومعالجة الفواصل الإنشائية بمبنى الركاب 3 - مبنى الرحلات الموسمية - الخدمة المميزة أهلاً - مصر للطيران (مركز التدريب - بالإضافة إلى مبانٍ ومنشآت مختلفة) - مبنى وزارة الطيران المدنى - مبنى الاستراحة الرئاسية.

تجاليد معدنية بمبنى الركاب رقم 3، بالإضافة إلى دهان التجليد المعدنى للمبنى من الخارج بمادة مضادة للصدأ.

تغيير أجهزة الإيقاف الآلى للطائرات VDGS بمبنى الركاب 3 ورفع كفاءة التكييف كبارى التحميل بمهبط مبنى الركاب 3

إحلال وتجديد وحدات التكييف المركزى بصالة الوصول بمبنى الركاب 1 وإعادة تأهيل أبراج التبريد الخاصة بمحطات التكييف المركزى.

تغذية محطة الكهرباء الرئيسية 801 وموزع الناقل الآلى للركاب من محطة مطار (2) جهد 66/11 ك.ف (2).

تم الاستغناء عن شركات النظافة وتمت إدارة المنظومة بمعرفة شركة ميناء القاهرة الجوى بعد شراء معدات حديثة والدفع بعناصر بشرية مؤهلة للقيام بهذه المهمة سواء عمال النظافة بمؤهلات متوسطة أو المشرفين بمؤهلات عليا بالتعاقد المباشر بنظام الأجر مقابل عمل وقد أثبتت التجربة نجاحها، كما تم القضاء على ظاهرة التسول والاحتكاك بالركاب بنسبة كبيرة جدا بالتنسيق المسبق مع الجهات الأمنية واستبعاد المخالفين فى حينه.

رفع كفاءة الطرق الداخلية والأرصفة والأسوار بالمبنى الإدارى ورفع كفاءة ساحة انتظار أوتوبيسات شركة ميناء القاهرة الجوى ورفع كفاءة أرضيات ومبانٍ وأسطح جراج النقل الميكانيكى بالإضافة إلى مداخل الورش الإنتاجية وورشة الأعمال المعدنية.

التأمين والسلامة

تأمين مطار القاهرة الدولى بالكامل بأحدث أنظمة كاميرات المراقبة على سبيل المثال تأمين الأسوار - تأمين ساحات انتظار السيارات وبوابات الدخول والخروج ونقاط التأمين - مبانى الركاب - الجانب الجوى - طرق ومحاور الاقتراب - مناطق BHS - المشاية الكهربائية والجراج المتعدد الطوابق)، وتوريد وتركيب عدد أجهزة X-RAY للكشف عن الحقائب.

تحديث الأجهزة الأمنية بالمطار ورفع كفاءة أجهزة الـX-Ray لتعمل بنظام Dual View؛ بدلاً من نظام Single - View - وتركيب أجهزة أمنية بتقنية عالية الجودة للكشف على الأفراد Body Scanner وكذلك الكشف على أثر المتفجرات (ETD) والكشف على السوائل الخطرة (LD)، طبقاً للتعليمات الأمنية الدولية.

تم تطبيق نظام المراقبة الأمنية الحديثة من خلال الكاميرات (CCTV) لمتابعة الحالة الأمنية بكافة المواقع بالمطار.

تم تنفيذ نظام كاميرات المراقبة الأمنية والتى تعمل بأحدث تقنية والخاصة بالكمائن والمناطق الحيوية والأسوار ومحاور الاقتراب والمبانى وكذلك الجانب الجوى بما ينعكس بأثر إيجابى على المنظومة المتكاملة لتأمين المطار بالكامل وتأمين السلامة والتشغيل.

تعديل ورفع كفاءة منظومة الإطفاء الآلى لمحطة باور بلانت 2.

التوسع فى تركيب أنظمة الأبواب الإلكترونية فى الأماكن الحيوية بالمطار.

تركيب بوابات بيومترية بمداخل مبانى الركاب لتنظيم ومراقبة دخول العاملين بمطار القاهرة.

رفع كفاءة محطات الإطفاء وتجهيزها بأحدث المعدات وسيارات إطفاء من أكبر الشركات العالمية.

إحلال موزعات الشبكة الفرعية بمبانى الركاب وتأمين شبكة المعلومات والخوادم وأجهزة العاملين مبنى 3 وإحلال كامل لموزعات الشبكة بإجمالى 600 سويتش وعمل تأمين جزئى لشبكة المعلومات.

مشروع إحلال نظام التحكم الآلى بمبنى الركاب رقم (3) (المرحلة الثانية) وتطوير عدد 101 لوحة تحكم فى Finger (F) and Concourse.

توسعة غرفة المراقبة الأمنية للنطاق الخارجى والأسوار بمبنى الحماية المدنية بالمهبط.

إحلال منظومة إنذار الحريق لمبنى الركاب رقم (1) وملحقاته والإحلال الكلى للوحات الإطفاء الآلى لمبنى الركاب رقم (1) وملحقاته.

رفع كفاءة وتحديث التطبيق المتكامل لمنظومة إنذار الحريق والأبواب الإلكترونية بمبنى الركاب رقم (3) والأبواب الإلكترونية بصالة الموسمية EBI UPGRADE)).

توريد وتركيب وتشغيل نظام إنذار الحريق ولوحات الإطفاء الآلى لمبانى البنية التحتية وإحلال منظومة إنذار الحريق للصالة الموسمية والمسافة الفاصلة بين السقف الأصلى والمستعار لمبنى الركاب 3 وربطها على المنظومة الرئيسية لمبنى الركاب 3.

توريد أجهزة لاسلكى ماركة ICOM-A120 كاملة بملحقاتها للإحلال والتجديد بسيارات الأرشاد بمهبط 2 و3.

إحلال منظومة إنذار الحريق بمبنى الركاب 1 وملحقاته وتم ربط المول التجارى وصالة الركاب 4 ومبنى المطافئ بالمهبط والورش والجراج والمخازن والمبنى الإدارى ومحطة كهرباء SS بالمهبط وبرج 100 بالكامل وبرج 101 بالكامل.