السكة الحديد تعلن تشغيل خدمة جديدة علي خط الإسكندرية طنطا والعكس
قررت هيئة السكة الحديد بتشغيل خدمة جديدة بين الإسكندرية وطنطا والعكس بالإضافة إلى تعديل تركيب بعض القطارات على خط الإسكندرية وشربين والعكس.
إعتباراً من يوم الاربعاء الموافق 10 / 5 / 2023 كالتالى :
تعديل تركيب قطارات ارقام (892/889-894/899) بتركيب (10) عربات تحيا مصر طبقاً لجداولهم المرفقة كما قررت الهيئة الغاء وقوف قطار (584/585) ثالثة مكيفة المنصورة / الإسكندرية /المنصورة بمحطتي أبو حمص وكفر الدوار طبقاً للجدول المرفق والخدمه البديلة قطار 7 القاهرة / الإسكندرية يتم وقفة بمحطة أبو حمص طبقاً للجدول المرفق، واعتباراً من يوم السبت الموافق 20 / 5 / 2023
خدمة جديدة
كما تقرر تشغيل خدمة جديدة وهى تشغيل قطار ( 128) كخدمة جديدة ( الاسكندرية / طنطا) بتركيب(10) عربات تحيا مصر علي ان يقوم من محطة الاسكندرية الساعة 20:45 ويصل الي محطة طنطا الساعة 22:50 طبقا للجدول المرفق وإعتباراً من يوم الاحد الموافق 21 / 5 / 2023 وكذلك تشغيل قطار ( 129) إكسبريس (طنطا / الاسكندرية) خدمة جديدة بتركيب(10) عربات تحيا مصر علي ان يقوم من محطة طنطا الساعة 04:00 ويصل الي محطة الساعة 06:05 طبقا للجدول المرفق .
والهيئة تسعي جاهدة فى تقديم أفضل خدمة لجمهور الركاب.
قطارات التالجو
وفي سياق منفصل كشفت الهيئة القومية لسكك حديد مصر حقيقة ما تم تداوله عبر إحدى منصات موقع التواصل الاجتماعي فيس بوك بشأن وجود كسر بزجاج عربة رقم 1 بقطار تالجو رقم 2025 .
وأكدت السكة الحديد أن كسر الزجاج ناتج عن قيام أحد الأطفال العابثين برشق القطار بالحجارة، مشيرًا إلى أن هذا القطار يعد من أفخم القطارات المصرية والذي يضاهي أفخم القطارات الأوربية والتي حرصت الحكومة المصرية ممثلة في وزارة النقل على التعاقد عليه لتقديم أعلى مستويات الخدمة والرفاهية لجمهور الركاب.
وأشارت إلى استمرار رشق الأطفال العابثين والمخربين لكل أنواع القطارات على الرغم من حملات التوعية المستمرة التي تقوم بها وزارة النقل وهيئة السكك الحديدية والتي بدأتها منذ بدء تحسين هذا المرفق عبر وسائل الإعلام المختلفة للتصدي لهذه الظاهرة السلبية يتطلب المشاركة الفاعلة من المواطنين في التوعية من هذه الظاهرة الخطيرة التي تتسبب في أضرار للركاب وسائقي القطارات، وأضرار فى جرارات وعربات القطارات بمختلف أنواعها والمملوك لكل المواطنين، والتي تخدم ملايين الركاب يوميًا والتى يتم بعد ذلك إصلاحها من ميزانية السكك الحديدية، مما يشكل عبئًا على تلك الميزانية.