3 معوقات أمام انتشار السيارات الكهربائية
أكد أسامة محمود، خبير السيارات، أن انتشار السيارات الكهربائية في السوق المصرية يتوقف على عدة عوامل يأتي في مقدمتها توافر البنية التحتية ومحطات الشحن اللازمة في جميع محافظات مصر، بالإضافة إلى نشر ثقافة امتلاك السيارات الكهربائية لدى المواطنين.
قال "محمود"، إن طرح وكلاء السيارات لطرازات كهربائية، يجب أن يسبقه تجهيز مراكز الخدمة اللازمة لها، بالإضافة إلى تدريب الأطقم الفنية على كيفية إجراء أي صيانات لازمة للسيارات.
صرح خبير السيارات، بأن الدولة المصرية تسعى بقوة لتوطين صناعة السيارات الكهربائية وتحويل مصر إلى مركز إقليمي ضخم، لتصنيع وبيع السيارات الكهربائية ومستلزماتها.
لفت إلى أن الحكومة بدأت في إشراك القطاع الخاص في إنشاء وتشغيل محطات شحن السيارات الكهربائية، وهو ما يعني أن الفترة القادمة سوف تشهد طفرة غير مسبوقة في مجال السيارات الكهربائية بمصر.
وكانت البيانات الصادرة عن المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، قد أكدت أن عدد السيارات الكهربائية التي تم ترخيصها والتأمين عليها إجبارياً خلال الفترة من يوليو 2021، حتى نهاية يوليو 2022، بلغ نحو 510 سيارة كهربائية، من بينها 68 سيارة تم ترخيصها فقط في شهر يوليو الماضي.
وفقاً تقرير المجمعة المصرية للتأمين الإجباري على المركبات، الصادر عن مؤسسة الأهرام، والذي حصلت "سيارات الوفد" على نسخة منه، فإن علامة فولكس فاجن جاءت في المركز الأول من
أما سيارات تسلا الأمريكية، فجاءت بالمركز الثاني من القائمة بنحو 48 سيارة، وتلتها سيارات BMW بـ28 سيارة مُرخصة، من بينها"أى3 بـ 22 سيارة، وإكس 3أى بسيارتين".
وفى المرتبة الرابعة جاءت بورش بـ 24 سيارة من بينها "تاكان 4أس بـ 13 سيارة، وتاكان بـ 7 سيارات".
حلت سيارات فيات في المركز الخامس بـ 23 سيارة من بينها "18 سيارة فيات 500 وسيارة واحدة تيبو، و سيارة واحدة500 إى سيارة".
وجاءت في المرتبة السادسة سيارات مرسيدس بـ 11سيارة من بينها "بى 250 إى بـ3 سيارات، و(400) بسيارتين، و(إى كيو إس 450) بسيارتين.
كما شملت قائمة السيارات الكهربائية المرخصة سيارات أخرى متنوعة من بينها صينية وأوروبية بأعداد قليلة.